bgv65

Хочется посмотреть литовское настоящее кино! Не порекомендуете, что из последнего великого произвела Литва? :)))))

А при чём здесь Литва ? Я же Русский и говорю за Российский фильм .
И к стати да , литовцы иногда снимают , ну просто великолепные фильмы , и да , с удовольствием порекомендую , начнём с советских "Никто не хотел умирать" , "Марюс" , "Богач Бедняк" , "Литовский Транзит" (просто шедевральный Фильм) , "Зеро" (тоже супер фильм , особенно вторая часть) это конечно не всё , можно в сети поискать , кому интересно .
Это не из последнего конечно , но точно великое .

Где уголовная статья за подобные киновысеры о ВОВ??? Удалил после 20 минут просмотра!

Хочется посмотреть литовское настоящее кино! Не порекомендуете, что из последнего великого произвела Литва? :)))))

Idealist007

Я конечно это го*но посмотрел , на безрыбии как говориться и рак рыба , но фильм откровенная дешёвка , самого низкого пошива , главный герой получив по морде и с поцарапанной щекой , после того как ему главная героиня промывала эту самую щеку , выходит из палатки и вуаля - царапина испарилась магическим образом , это даже не ляп , это просто неуважение к зрителям , и как говорил герой Папанова в известном фильме - За это убивать надо .
Далее , сбив немца , главные герои , опять же магическим образом оказываются в лесу , в болоте у разбившегося истребителя , это вопиющий бред , причём бред сумасшедшего , режиссёр явный малолетний дебил , как такое возможно .
А самолёты эти ихние "кречеты" , нарисованные или слепленные из папье-маше типа пушки , пулемётного калибра максимум 7,62 , даже не хватило мозгов отверстие просверлить в оси винта для большей достоверности , это просто позор отечественного кинематографа , и позор нации .
Можно по разному относиться к США , но ихний кинематограф не снимает подобного рода "шедевры" , если не умеют снимать фильмы , то пускай идут работать в "Пятёрочку" грузчиками , а не транжирят Народные Деньги .

Я конечно это го*но посмотрел , на безрыбии как говориться и рак рыба , но фильм откровенная дешёвка , самого низкого пошива , главный герой получив по морде и с поцарапанной щекой , после того как ему главная героиня промывала эту самую щеку , выходит из палатки и вуаля - царапина испарилась магическим образом , это даже не ляп , это просто неуважение к зрителям , и как говорил герой Папанова в известном фильме - За это убивать надо .
Далее , сбив немца , главные герои , опять же магическим образом оказываются в лесу , в болоте у разбившегося истребителя , это вопиющий бред , причём бред сумасшедшего , режиссёр явный малолетний дебил , как такое возможно .
А самолёты эти ихние "кречеты" , нарисованные или слепленные из папье-маше типа пушки , пулемётного калибра максимум 7,62 , даже не хватило мозгов отверстие просверлить в оси винта для большей достоверности , это просто позор отечественного кинематографа , и позор нации .
Можно по разному относиться к США , но ихний кинематограф не снимает подобного рода "шедевры" , если не умеют снимать фильмы , то пускай идут работать в "Пятёрочку" грузчиками , а не транжирят Народные Деньги .

редкая чепуха! смотрел на перемотке.

Самый массовый самолёт в мире ил-2, собирался в Москве и в Куйбышеве. Ты ещё скажи, что т-34 поставляли союзники.

val5530

до 1946г. все самолеты поставляли союзники коалиции, какое производство в военном ссср?? Опять байки напридумывали, но зато потом дети будут изучать исторический бред как правду, типа 28 панфиловцев!

Спасибо за раздачу. Фильм понравился. Посмотрел с удовольствием. Конечно же ни в какое сравнение с фильмом «В бой идут одни старики», но к 9-му маю с задрапированным мавзолеем потянет.

Какие ВСЕ самолеты поставляли союзники? Назови...

val5530

до 1946г. все самолеты поставляли союзники коалиции, какое производство в военном ссср?? Опять байки напридумывали, но зато потом дети будут изучать исторический бред как правду, типа 28 панфиловцев!

Штюбинг,вы идиот.

val5530

до 1946г. все самолеты поставляли союзники коалиции, какое производство в военном ссср?? Опять байки напридумывали, но зато потом дети будут изучать исторический бред как правду, типа 28 панфиловцев!

К октябрю 1941 года армии Вермахта подошли к Москве, были заняты города, поставлявшие комплектующие для авиазаводов. Требовалась срочная эвакуация всех авиапредприятий из западных и центральных районов европейской части СССР. Местами новой дислокации авиационных предприятий стали Куйбышев, Казань, Чкалов, Уфа, Омск, Новосибирск, Иркутск, Тбилиси, Ташкент и другие города. Всего было перебазировано около 85 % предприятий авиационной промышленности страны.

В масштабах страны эвакуация затронула более полутора тысяч предприятий и 10 миллионов человек. Мировая история не знала ничего подобного. Поражают организованность и выдержка, которые проявляли труженики авиапредприятий, снимаясь с насиженных мест, их мужество и стойкость в преодолении преград, возникавших с вводом в строй заводов в необжитых краях. 9 ноября 1941 года Государственный Комитет Обороны утвердил графики восстановления и пуска эвакуированных заводов и планы производства. Была поставлена задача не только восстановить выпуск самолётов, но и значительно увеличить их количество и качество. В тяжелейших условиях, под бомбами, в холод, стужу сибирских зим один за другим были пущены заводы-дублёры. Уточнялись, упрощались технологии, находили применение новые виды материалов, за станки встали женщины и подростки. В ходе войны в серийном производстве были развёрнуты усовершенствованные образцы боевых самолётов: Як-7Б, Як-9, Як-3, Ла-5, Ла-5Ф, Ла-7, двухместный вариант Ил-2, Ил-10 и др.

Рост объёмов выпуска авиационной техники потребовал применения поточной и поточно-конвейерной сборки самолётов и двигателей, а также и других высокопроизводительных технологических процессов. В конце первой половины 1942 года авиационная промышленность уже располагала новой надежной материально-технической базой.

Итоговая оценка наших ВВС в период 1942—1943 гг., которую давало немецкое командование, была следующей:
Процесс восстановления ВВС РККА, начавшийся осенью 1941 г. после сокрушительных ударов немецких войск, в течение следующих лет неуклонно возрастал. Принимая во внимание, что 1942 г. прошел под знаком полного превосходства в воздухе авиации Люфтваффе, к концу 1943 г. ситуация кардинальным образом изменилась. К этому времени русские научились извлекать выгоду из своего значительного численного преимущества и во многих конкретных случаях доминировали в воздушном пространстве над полями некоторых крупных сражений… Практически неограниченные ресурсы в личном составе, материальной части и топливе позволяли ВВС РККА концентрировать над своими наступающими наземными войсками большое количество бомбардировщиков и штурмовиков с сильным истребительным эскортом. В то время как советские ВВС становились все более агрессивными, Люфтваффе, наоборот, вынуждены перейти к обороне. По сравнению с 1941 г. ситуация изменилась радикально.

Самолёты многих типов строились тысячами и десятками тысяч. До конца войны было выпущено (округленно):

штурмовиков Ил — 39 тыс.,
истребителей Як — 36 тыс.,
ЛаГГ и Ла — 22 тыс.,
МиГ-3 — 3 тыс.,
бомбардировщиков Пе-2 — 11 тыс.,
ДБ-3 (Ил-4) — 6,5 тыс.,
Ту-2 — 0,8 тыс.

val5530

до 1946г. все самолеты поставляли союзники коалиции, какое производство в военном ссср?? Опять байки напридумывали, но зато потом дети будут изучать исторический бред как правду, типа 28 панфиловцев!

до 1946г. все самолеты поставляли союзники коалиции, какое производство в военном ссср?? Опять байки напридумывали, но зато потом дети будут изучать исторический бред как правду, типа 28 панфиловцев!

Великий День Победы оставил отпечаток на века. Тех, кто воевал, мы искренне благодарим, гордимся ими и храним вечную память. Пусть вокруг расцветает мир, спокойствие, дружба, единство, не будет войн, потерь и слез. Пусть добро всегда побеждает все злое, и царит счастливое время, полное улыбок и радости. С Днем Победы!