Раздачи :: Кино - Боевик / Военный :: Неуправляемый / Unstoppable / 2010 / ДБ / DVDRip :: Комментарии
Для того, чтобы скачать раздачу - скачайте торрент-файл и запустите его при помощи клиента. Дополнительная информация на Форуме здесь. |
( Закрыть )
loading...
Взрывающиеся локомотивы, диспетчера незнающие где находится поезд, бесполезный спецназ, химически опасный груз без сопровождения, грузовые поезда летающие на 140 км.ч. и много другого бреда вы найдете в этом фильм. Сюжет бредовее некуда, глупее не придумаешь. Пересмотрите лучше "Скорость" будет намного интереснее. Спасибо за раздачу, но лучше бы не качал.
Теоретически это возможно, но практически это всё из сферы фантастики!
На скорости 120 км/ч такую кривую не проехать и поезд не с одним колесом ехал бы, а вылетел бы к чёртовой матери!
Но это кино и в кино всё возможно!
Хотя США и продвинутая страна, но судья по тому что видел в этом фильме, то у нас с безопастностью движения и управление локомотивом на много выше! Наши локомотивы бы не смогли проехать и километр без машиниста, неговоря о развитии скорости 120 км/ч! Я говорью это как специалист в движении поездов!
- 27 января 2011 в 22:23 | Ответить
раздающему спасибо. на меня фильм произвел неоднозначное впечатление. с одной стороны на слезу прошибло, с другой-второй раз посмотреть не захочу и в фильмотеке не оставлю.
- насtюшенька
- 25 января 2011 в 21:48 | Ответить
фильм на один рас, но захватывающий!представляю как этот фильм смотрели и коментировали работники железнодорожного транспорта,это как солдатам в армии смотреть фильм "солдаты")
- vints79834
- 25 января 2011 в 13:22 | Ответить
Хороший зрелищный фильм. А наш "Поезд вне расписания" все же лучше. Там Люди есть а здесь одни герои.
Наш смотрел несколько раз, а этот больше не буду.
Наш смотрел несколько раз, а этот больше не буду.
- 23 января 2011 в 12:34 | Ответить
Из-за оплошности работников железнодорожной станции банальная задача по перегону товарного поезда со счастливым номером 777 заканчивается тем, что состав с пустой кабиной эффектно убегает от преследователей и, продолжая набирать скорость, мчит в густонаселенные районы штата Пенсильвания. Вопрос осложняется ядовитым фенолом, которым заполнено шесть вагонов товарняка. Люди вступают в неравный бой с многотонной машиной, но реальный шанс спасти ситуацию получают лишь двое смельчаков, оказавшиеся, как это часто бывает, в то самое время в том самом месте.
Тони Скотт снимает фильмы очень давно, но вспомнить хотя бы один шедевр из его обширной фильмографии не получается. Неплохо для своего времени смотрелись «Последний бойскаут» и «Враг государства», но это в принципе и все. При этом нельзя сказать, что у Тони нет таланта или он его куда-то не туда прикладывает. Все его картины смотрятся вполне нормально, не вызывая правда особых восторгов. И вот начав в прошлом году знакомиться с тяжелым транспортом в «Опасных пассажирах поезда 123», режиссер продолжил линию в «Неуправляемом», пригласив на сцену несколько новых лиц и своего старого товарища Дензела Вашингтона.
Взяв за основу несколько реальных чрезвычайных происшествий на железной дороге, сценарист Марк Бомбэк, приложивший руку к сюжетным поворотам «Крепкого орешка 4.0» и «Ведьминой горы», максимально раздул масштаб возможной трагедии и сдобрил происходящее неожиданно возникающей мужской дружбой двух абсолютно разных персонажей. Получилось не то, чтобы очень драматично, но достаточно захватывающе. Вашингтон и Пайн отыграли на уровне. 100 миллионов были красиво вбуханы в натурные съемки и экономию на спецэффектах. Одним словом, все как всегда, но и нового ничего. Так что, если любите поезда — милости прошу в кинотеатр, если нет — посмотрите потом на маленьком экране, когда больше ничего в очереди на просмотр не будет.
Тони Скотт снимает фильмы очень давно, но вспомнить хотя бы один шедевр из его обширной фильмографии не получается. Неплохо для своего времени смотрелись «Последний бойскаут» и «Враг государства», но это в принципе и все. При этом нельзя сказать, что у Тони нет таланта или он его куда-то не туда прикладывает. Все его картины смотрятся вполне нормально, не вызывая правда особых восторгов. И вот начав в прошлом году знакомиться с тяжелым транспортом в «Опасных пассажирах поезда 123», режиссер продолжил линию в «Неуправляемом», пригласив на сцену несколько новых лиц и своего старого товарища Дензела Вашингтона.
Взяв за основу несколько реальных чрезвычайных происшествий на железной дороге, сценарист Марк Бомбэк, приложивший руку к сюжетным поворотам «Крепкого орешка 4.0» и «Ведьминой горы», максимально раздул масштаб возможной трагедии и сдобрил происходящее неожиданно возникающей мужской дружбой двух абсолютно разных персонажей. Получилось не то, чтобы очень драматично, но достаточно захватывающе. Вашингтон и Пайн отыграли на уровне. 100 миллионов были красиво вбуханы в натурные съемки и экономию на спецэффектах. Одним словом, все как всегда, но и нового ничего. Так что, если любите поезда — милости прошу в кинотеатр, если нет — посмотрите потом на маленьком экране, когда больше ничего в очереди на просмотр не будет.
- 22 января 2011 в 23:25 | Ответить
Ты где такой топ откопал? сам придумал? не позорься
Три богатыря и Шамаханская царица
Ёлки
Неуправляемый
Социальная сеть
Ученик чародея
Шрэк навсегда
Гадкий Я //kinozaltv.life/top.php
Три богатыря и Шамаханская царица
Ёлки
Неуправляемый
Социальная сеть
Ученик чародея
Шрэк навсегда
Гадкий Я //kinozaltv.life/top.php
Посмотрел фильм один раз - понравилось. Смотрел второй всего пять раз) и так как моя работа связана с железной дорогой стал замечать киноляпы (пока 8 шт.)
Пример - ПОЕЗД 777 следует с включённым прожектором и двумя фарами. Когда локомотив 777 сбивает фургон из под коней на переезде него гаснет ЛЕВАЯ фара, а на протяжении оставшегося времени фильма горит почему то именно ЛЕВАЯ.
Ну да ладно, это из киноляпов, а про фильм скажу КЛАСС, старому поколению можно позавидовать и опыту и сноровки в решении проблем. Фильм может не понравиться только действительно бесчувственному человеку.
Спасибо раздающему.
Пример - ПОЕЗД 777 следует с включённым прожектором и двумя фарами. Когда локомотив 777 сбивает фургон из под коней на переезде него гаснет ЛЕВАЯ фара, а на протяжении оставшегося времени фильма горит почему то именно ЛЕВАЯ.
Ну да ладно, это из киноляпов, а про фильм скажу КЛАСС, старому поколению можно позавидовать и опыту и сноровки в решении проблем. Фильм может не понравиться только действительно бесчувственному человеку.
Спасибо раздающему.