Золотая раздача Объем скачанного не учитывается, а отданное засчитывается полностью. На золотых раздачах появляется дополнительная возможность поднять свой рейтинг. |
( Закрыть )
loading...
Комментарии ( Комментировать )
- pervoklahka
- 1 февраля 2013 в 00:49 | Ответить
Спасибо сердечное! А Кинозал с днем Рождения! Процветания!
- 8 сентября 2012 в 10:15 | Ответить
Большое спасибо раздающему, фильм отличный. На таких советских фильмах у нас воспитывалось чувство патриотизма и гордости за наших бесстрашных летчиков, танкистов, десантников и т.д. А после просмотра всегда оставалось чувство защищенности и уверенности в том, что тебя обязательно спасут из любых жизненных передряг, ведь в нашей замечательной советской стране по другому быть и не может. Так на каких-же современных фильмах прививать этот самый патриотизм нашим детям, если показывают одни мордобои и убийства? Как научить ребенка уважать и любить ту страну, в которой он родился, тех людей, которые его окружают? А этот фильм навсегда останется одним из любимых. СПАСИБО...
- КаринаLOOK
- 16 августа 2012 в 00:59 | Ответить
А я, видать, забыла сказать СПАСИБО! Исправляюсь, а то давно скачала и не поблагодарила. А сам фильм в комментах не нуждается - отличный.
- WildCat1962
- 19 декабря 2011 в 22:51 | Ответить
Из книги 3500 кинорецензий
Герои этой ленты — экипаж советского самолёта, перевозящего грузы и пассажиров где-то в Африке — попадают как бы на край света, тем более — в ситуацию словно конца света, когда земля уходит из-под ног, поблизости извергается огненная лава, а самолёт — будто Ноев ковчег, единственное спасительное пристанище. И чаще всего принято оценивать «Экипаж» как первый (и вполне достойный уважения) пример советского фильма-катастрофы. Он закономерно вызвал ажиотаж публики даже в столь рекордный олимпийский год — 1980-й, когда сразу пять картин не только превысили пятидесятимиллионный рубеж, но три из них («Пираты XX века» — тоже ведь действие там разворачивалось «вдали от Родины»; «Москва слезам не верит» и «Экипаж») стали самыми популярными за всю историю советского кино.
А ещё обращали особое внимание на ту непозволительную смелость, с которой режиссёр Александр Митта при содействии актёров Леонида Филатова и Александры Яковлевой показал интимные внебрачные взаимоотношения между бортинженером-ловеласом Скворцовым и стюардессой по имени Тамара. Соблазняющая цветомузыка в спальне Скворцова, созданная при помощи аэродромных сигнальных огней, вообще превратилась в предмет желаний для многих зрителей (кое-кто даже выкрадывал эти устройства с крыш высоких домов).
Но всё-таки было бы плодотворнее подойти к безусловному феномену «Экипажа» с иной точки зрения. Конечно, можно заявить, что киноначальство было весьма удовлетворено идеей превращения скромных тружеников «Аэрофлота» в настоящих героев «без страха и упрека» (забавно, что так называлась вторая по счёту постановка Митты). Поистине, забываются все прежние страхи, обиды и прегрешения, когда надо взлетать с уже горящей, как в аду, аэродромной полосы. Но успех ленты в немалой степени обязан счастливо найденному приёму сочетания приключенческих и мелодраматических моментов в жизни персонажей, а также благодаря общей романной структуре.
Между прочим, если проанализировать первую «пятидесятку» отечественных кинорекордсменов (они как раз и преодолели отметку посещаемости в 50 миллионов зрителей), то зачатки романа можно обнаружить в самых разных по жанру фильмах. И если бы не было в «Экипаже» порой подробного обзора того, что было с героями, их родными и любимыми до финального поединка с природной стихией, вряд ли бы мы так уж переживали за явно «киношный» благополучный исход.
Сергей Кудрявцев 1997
Герои этой ленты — экипаж советского самолёта, перевозящего грузы и пассажиров где-то в Африке — попадают как бы на край света, тем более — в ситуацию словно конца света, когда земля уходит из-под ног, поблизости извергается огненная лава, а самолёт — будто Ноев ковчег, единственное спасительное пристанище. И чаще всего принято оценивать «Экипаж» как первый (и вполне достойный уважения) пример советского фильма-катастрофы. Он закономерно вызвал ажиотаж публики даже в столь рекордный олимпийский год — 1980-й, когда сразу пять картин не только превысили пятидесятимиллионный рубеж, но три из них («Пираты XX века» — тоже ведь действие там разворачивалось «вдали от Родины»; «Москва слезам не верит» и «Экипаж») стали самыми популярными за всю историю советского кино.
А ещё обращали особое внимание на ту непозволительную смелость, с которой режиссёр Александр Митта при содействии актёров Леонида Филатова и Александры Яковлевой показал интимные внебрачные взаимоотношения между бортинженером-ловеласом Скворцовым и стюардессой по имени Тамара. Соблазняющая цветомузыка в спальне Скворцова, созданная при помощи аэродромных сигнальных огней, вообще превратилась в предмет желаний для многих зрителей (кое-кто даже выкрадывал эти устройства с крыш высоких домов).
Но всё-таки было бы плодотворнее подойти к безусловному феномену «Экипажа» с иной точки зрения. Конечно, можно заявить, что киноначальство было весьма удовлетворено идеей превращения скромных тружеников «Аэрофлота» в настоящих героев «без страха и упрека» (забавно, что так называлась вторая по счёту постановка Митты). Поистине, забываются все прежние страхи, обиды и прегрешения, когда надо взлетать с уже горящей, как в аду, аэродромной полосы. Но успех ленты в немалой степени обязан счастливо найденному приёму сочетания приключенческих и мелодраматических моментов в жизни персонажей, а также благодаря общей романной структуре.
Между прочим, если проанализировать первую «пятидесятку» отечественных кинорекордсменов (они как раз и преодолели отметку посещаемости в 50 миллионов зрителей), то зачатки романа можно обнаружить в самых разных по жанру фильмах. И если бы не было в «Экипаже» порой подробного обзора того, что было с героями, их родными и любимыми до финального поединка с природной стихией, вряд ли бы мы так уж переживали за явно «киношный» благополучный исход.
Сергей Кудрявцев 1997
- LudmilaSTR63
- 10 ноября 2011 в 17:05 | Ответить
Спасибо за раздачу ! Смотрели первый раз в 1980 г , первый советский фильм-катастрофа .Сейчас тоже смотрим в удовольствие
За этим фильмом давно и прочно закрепился ярлык первого советского фильма-катастрофы, в котором причем была показана одна из первых эротических сцен (очень скромная по нынешним меркам, но достаточно фривольная для страны, в которой секса нет), это потом уже в 80-х Наталья Негода в "Маленькой Вере" более откровенно демонстрировала свои прелести.
Но советский кинематограф не был бы советским, если бы не ломал штампы ставшего в то время таким популярным жанра буржуазного кино, у нас фильм-катастрофа не просто горы трупов и искореженного металла/стекла, камней и т.д. В первую очередь - это психологизм и глубокое проникновение в сосознание героев.
Экипаж- это не просто определенное количество людей, работающих рядом. В первую очередь - это команда, которую составляют не человеческие единицы, а личности.
Главные герои фильма - это члены экипажа авиалайнера, чей внутренний мир: эмоции, перживания, поступки прекрасно переданы режиссером. На эти роли Миттой были приглашены не только корифеи советского кино - Георгий Жженов, Леонид Филатов, Анатолий Васильев. Впервые на экране блеснула Александра Яковлева и эта работа была ее путевкой в большое кино. Кстати, в эротической сцене с Филатовым она категорически отказалась от дублерши, заявив, что ей есть что показать, в то время как уже знаменитый актер целомудренно прятался по одеяло.
Все роли, и главные, и вторые, были сыграны блестяще.
Возвращаюсь к главным героям фильма. Люди это совершенно разные, как впрочем как и все мы. Капитан 1 ранга Тимченко (Г.Жженов) - человек, влюбленныйв небо, отличный пилот и семьянин. Отъявленный сердцеед Скворцов (Л.Филатов), не проходящий мимо ни одной юбки, в том числе и юбки бортпроводницы Тамары (А.Яковлева). Отдельного внимания достойна история Валентина Ненарокова (А.Васильев) - человека с изломанной судьбой и женой-стервой (Очень яркий образ!).
Для сегодняшнего избалованного зрителя кадры катастрофы (землятресение в Бидри) могут показаться не впечатляющими. Но, на мой взгляд, снято все просто замечательно (не забываем дату выхода фильма) - очень правдиво и реалистично: языки пламени, взрывы, грязевой поток, в ужасе спасающиеся люди.
И пусть где-то на задворках сознания у меня и проскальзывает мысль о том, что фильм является своего рода рекламным роликом "Аэрофлота", наряду с "Летайте самолетами "Аэрофлота" и улыбающейся стюардессой на плакате. Но...я верю в героизм этих людей и горжусь ими и ни капли не сомневаюсь, что случись катастрофа на самом деле каждый из "простых романтиков - отважных летчиков" сделал в реальности то же самое - простой человеческий подвиг.
Отдельных слов заслуживает режиссура фильма - каждый кадр проработан, нет абсолютно ничего лишнего, каждая секунда фильма несет определенную смысловую нагрузку.
Если кто-то еще не видел эту классику советского кинематографа - очень советую восполнить этот пробел, не пожалеете.
Раздающему СПАСИБО!
Но советский кинематограф не был бы советским, если бы не ломал штампы ставшего в то время таким популярным жанра буржуазного кино, у нас фильм-катастрофа не просто горы трупов и искореженного металла/стекла, камней и т.д. В первую очередь - это психологизм и глубокое проникновение в сосознание героев.
Экипаж- это не просто определенное количество людей, работающих рядом. В первую очередь - это команда, которую составляют не человеческие единицы, а личности.
Главные герои фильма - это члены экипажа авиалайнера, чей внутренний мир: эмоции, перживания, поступки прекрасно переданы режиссером. На эти роли Миттой были приглашены не только корифеи советского кино - Георгий Жженов, Леонид Филатов, Анатолий Васильев. Впервые на экране блеснула Александра Яковлева и эта работа была ее путевкой в большое кино. Кстати, в эротической сцене с Филатовым она категорически отказалась от дублерши, заявив, что ей есть что показать, в то время как уже знаменитый актер целомудренно прятался по одеяло.
Все роли, и главные, и вторые, были сыграны блестяще.
Возвращаюсь к главным героям фильма. Люди это совершенно разные, как впрочем как и все мы. Капитан 1 ранга Тимченко (Г.Жженов) - человек, влюбленныйв небо, отличный пилот и семьянин. Отъявленный сердцеед Скворцов (Л.Филатов), не проходящий мимо ни одной юбки, в том числе и юбки бортпроводницы Тамары (А.Яковлева). Отдельного внимания достойна история Валентина Ненарокова (А.Васильев) - человека с изломанной судьбой и женой-стервой (Очень яркий образ!).
Для сегодняшнего избалованного зрителя кадры катастрофы (землятресение в Бидри) могут показаться не впечатляющими. Но, на мой взгляд, снято все просто замечательно (не забываем дату выхода фильма) - очень правдиво и реалистично: языки пламени, взрывы, грязевой поток, в ужасе спасающиеся люди.
И пусть где-то на задворках сознания у меня и проскальзывает мысль о том, что фильм является своего рода рекламным роликом "Аэрофлота", наряду с "Летайте самолетами "Аэрофлота" и улыбающейся стюардессой на плакате. Но...я верю в героизм этих людей и горжусь ими и ни капли не сомневаюсь, что случись катастрофа на самом деле каждый из "простых романтиков - отважных летчиков" сделал в реальности то же самое - простой человеческий подвиг.
Отдельных слов заслуживает режиссура фильма - каждый кадр проработан, нет абсолютно ничего лишнего, каждая секунда фильма несет определенную смысловую нагрузку.
Если кто-то еще не видел эту классику советского кинематографа - очень советую восполнить этот пробел, не пожалеете.
Раздающему СПАСИБО!
- sergeeva20
- 29 октября 2011 в 21:41 | Ответить
Спасибо раздающему за раздачу Фильм моей молодости и о моей работе - ОТЛИЧНЫЙ ФИЛЬМ
- keshbeerman
- 29 октября 2011 в 10:32 | Ответить
Умели и умеют снимать - тока не хотя видимо! Фильм - класс! Раздющему - СПСБ. Рейтинг - 10!
- GreenLeaf2
- 28 октября 2011 в 17:31 | Ответить
Качество значительно лучше :)
А ещё, спасибо, теперь знаю куда ещё можно заливать сравнительные скрины
А ещё, спасибо, теперь знаю куда ещё можно заливать сравнительные скрины