Бронетанковые войска III Рейха / The Panzer / 1999 / ПО / TVRip

Выложил этот же фильм в лучшем качестве здесь : //kinozaltv.life/details.php?id=927372

Ценный материал, качаю, раздающему огромное спасибо.
незаменимая вещь в стендовом моделизме-такая информация.
Сейчас планирую начать собирать модель "фердинанда" но вот информации по нему мало, а здесь кое что проясняется. Еще раз спасибо!

Satanic13

Drinko

ураааа! танки! спасибо!

так проголосуй

упс, забыл, поставил. и подключаюсь к раздаче.

Боевая масса, т 65,0 Экипаж, чел. 6 Количество выпущенных, шт 90 Размеры Длина корпуса, мм 8140 Ширина корпуса, мм 3380 Клиренс, мм 485
Бронирование Тип брони катаная и кованая поверхностно закаленная Лоб корпуса (верх), мм/град. 190(85+105)/12 Лоб корпуса (низ), мм/град. 200/-35 Борт корпуса (верх), мм/град. 82/0 Борт корпуса (низ), мм/град. 60/0
Корма корпуса (верх), мм/град. 82/-40
Корма корпуса (низ), мм/град. 82/0
Днище, мм 20-50
Крыша корпуса, мм 30
Лоб рубки, мм/град. 200/25
Маска орудия, мм/град. 125
Борт рубки, мм/град. 82/30
Корма рубки, мм/град. 82/30
Крыша рубки, мм/град. 30/5
Вооружение
Калибр и марка пушки 88-мм StuK 43
Длина ствола, калибров 71
Боекомплект пушки 55
Углы ВН, град. -8 - +14
Углы ГН, град. 28
Прицелы Sfl ZF 1a
Пулемёт(ы) 1 х 7,92 MG 34
Боекомплект пулемёта(ов) 600
Подвижность
Тип двигателя два V-образных 12-цилиндровых карбюраторных
Модель двигателя Maybach HL 120 TRM
Мощность двигателя, л.с. 2x265
Запас хода по шоссе, км 150
Запас хода по пересечённой
местности, км 90
Удельная мощность, л.с./т 8,2
Тип подвески торсионная
Ширина гусеницы, мм 640
Скорость по шоссе, км/ч 20
Скорость по пересечённой
местности, км/ч 10—15
Уд. давление на грунт, кг/см2 1,2
Преодолеваемый подъём, град. 22
Преодолеваемая стенка, м 0,78
Ширина преодолеваемого рва, м 2,64
Преодолеваемый брод, м 1,0

Таблица бронепробиваемости для 88-мм пушки StuK 43
Остроголовый бронебойный снаряд с защитным и баллистическим наконечником Pzgr.39-1, начальная скорость 1000 м/с
Дальность, м При угле встречи 60°, мм
100 202
500 185
1000 165
1500 148
2000

Мифы о САУ «Фердинанд»
С САУ «Фердинанд» связан ряд мифов, источником которых служит мемуары и популярная литература.
Миф о многочисленности и широком использованиии «Фердинандов»
Источником этого мифа является мемуарная литература, а также и ряд документов времен войны. По подсчетам историка Михаила Свирина, в мемуарной литературе рассказывается более чем о 800 «Фердинандах», якобы участвовавших в боях на самых различных участках фронта. Возникновение мифа связано с широкой известностью этой САУ в Красной Армии и плохой осведомлённостью личного состава о других САУ Вермахта — «Фердинандом» называлась практически все немецкие САУ, особенно достаточно крупных размеров.
Надо сказать, что распространению этого мифа во многом способствовали сами немцы — германская пропаганда активно афишировала данные самоходки, не упоминая о численности машин. В результате, солдаты противника в любой немецкой длинноствольной САУ, к ужасу своему, видели «Фердинанд».
Миф о редкости использования «Фердинандов» на Восточном фронте
Этот миф утверждает, что на Восточном фронте «Фердинанды» использовались лишь один или два раза, под Курском, а затем все были переброшены в Италию. На самом деле, в Италии действовала лишь одна рота из 16 САУ, остальные машины весьма активно воевали в 1943—1944 годах на Украине. Хотя по-настоящему массированным применением «Фердинандов» остается битва на Курской дуге.
Миф о названии «Фердинанда»
Данный миф утверждает, что «настоящим» названием САУ был «Элефант». Миф связан с тем, что в западной литературе эта САУ известна в основном именно под этим названием. На самом деле, оба названия являются официальными.
Миф о средствах борьбы с «Фердинандами»
Этот миф утверждает, что основным средством борьбы с этой САУ были тяжелые буксируемые и особенно самоходные орудия — А-19, МЛ-20, СУ-152, а также авиация. На самом деле, основным средством борьбы с «Фердинандами» на Курской дуге стали мины, гранаты, а также полевая артиллерия, ведущая огонь по ходовой части (которая была главным уязвимым местом «Фердинанда», как, впрочем, и других танков и САУ). Хорошо иллюстрирует это утверждение приведенная ниже таблица повреждений подбитых САУ «Фердинанд», обследованных 15 июля 1943 года комиссией НИИБТ полигона в районе станции Поныри. Позже эти САУ достаточно успешно поражались в борт основными советскими противотанковыми пушками — 57-мм ЗИС-2.

Боевое применение
Тяжёлая САУ «Фердинанд», выведенная из строя огнём МЛ-20 и СУ-152
«Фердинанды» дебютировали в июле 1943 года под Курском, после чего активно участвовали в боях на Восточном фронте и в Италии вплоть до конца войны. Последний бой эти самоходные орудия приняли в пригородах Берлина весной 1945 года.
Курская битва
По состоянию на июль 1943 года все «Фердинанды» находились в составе 653-го и 654-го тяжёлых противотанковых батальонов (sPzJgAbt 653 и sPzJgAbt 654). Согласно плану операции «Цитадель», все САУ этого типа должны были быть использованы для атак советских войск, оборонявших северный фас Курской дуги. Тяжёлым САУ, неуязвимым от огня штатных противотанковых средств, отводилась роль бронированного тарана, который должен был пробить хорошо подготовленную глубокоэшелонированную советскую оборону.
Первые упоминания об участии в боях новых немецких САУ относятся к 8 июля 1943 года. Массированное применение «Фердинандов» немцами началось 9 июля в районе станции Поныри. Для штурма мощной советской обороны в этом направлении немецкое командование создало ударную группу в составе 654-го батальона «Фердинандов», 505-го батальона «Тигров», 216-го дивизиона штурмовых орудий «Бруммбэр» и некоторых других подразделений танков и САУ. 9 июля ударная группа прорвалась через совхоз «1 мая», однако понесла потери на минных полях и от огня противотанковой артиллерии. 10 июля стал днем наиболее ожесточённых атак под Понырями, немецким САУ удалось выйти к окраинам станции. По немецкой бронетехнике вёлся массированный огонь артиллерией всех калибров, включая 203-мм гаубицы Б-4, в результате чего многие САУ, пытаясь маневрировать, вышли за пределы разминированных проходов и подорвались на минах и фугасах. 11 июля ударная группа была сильно ослаблена передислокацией 505-го батальона «Тигров» и других частей, интенсивность атак «Фердинандов» существенно снизилась. Немцы отказались от попыток прорыва советской обороны, 12-го и 13 июля занимаясь попытками эвакуации подбитой бронетехники. Но эвакуировать подбитые «Фердинанды» немцам не удалось, вследствие их большой массы и отсутствия достаточно мощных ремонтно-эвакуационных средств. 14 июля, не выдержав атаки советских войск, немцы отошли, подорвав часть не подлежавшей эвакуации техники. Трофеями советских войск стал 21 «Фердинанд». Другое соединение тяжёлых САУ, 653-й батальон, действовал в районе посёлка Теплое 9—12 июля. Бои здесь отличались меньшей интенсивностью, потери немецких войск составили 8 «Фердинандов». В дальнейшем, в ходе отступления немецких войск в июле—августе 1943 года, периодически происходили бои небольших групп «Фердинандов» с советскими войсками. Последние из них произошли на подступах к Орлу, где советскими войсками в качестве трофеев достались несколько подготовленных к эвакуации повреждённых «Фердинандов». В середине августа оставшиеся боеспособными САУ немцы перебросили в районы Житомира и Днепропетровска, где часть из них встала на текущий ремонт — замену орудий, прицельных поспособлений, косметическому ремонту броневых листов.
Безвозвратные потери САУ «Фердинанд» в Курской битве составили 39 машин. По утверждениям немецкой стороны, за июль—август 1943 года 653-й и 654-й батальоны подбили и уничтожили более 500 советских танков и более 100 артиллерийских орудий
Бои под Никополем и Днепропетровском
По причине больших потерь 654-й батальон сдал оставшиеся САУ в 653-й батальон и убыл на переформирование в Германию. Оставшиеся «Фердинанды» приняли участие в ожесточённых боях на Никопольском плацдарме. При этом были потеряны еще 4 самоходки, а боевой счет «Фердинандов» достиг к 5 ноября, по немецким данным, 582 советских танка, 133 орудия, 3 САУ, 3 самолёта и 103 противотанковых ружья, причём экипажи двух САУ подбили 54 советских танка. К концу ноября САУ были выведены из боев и направлены в Германию для ремонта и модернизации.
Италия
В январе 1944 года первая рота 653-го батальона в составе 14 «Элефантов» (модернизированных «Фердинандов»), одной ремонтно-эвакуационной машины также на базе шасси танка Tiger(P) и двух транспортёров боеприпасов была переброшена в Италию для противодействия наступлению англо-американских войск. Тяжёлые САУ участвовали в боях под Неттуно, Анцио, Римом. Несмотря на господство авиации союзников и сложный рельеф местности, рота зарекомендовала себя с самой лучшей стороны, так, по немецким данным, только 30-31 марта в предместьях Рима две САУ уничтожили до 50 американских танков, бронетранспортёров и автомобилей и были подорваны экипажами после израсходования горючего и боекомплекта. 26 июня 1944 года рота, в которой оставалось два боеспособных «Элефанта», была отведена с фронта и переброшена сначала в Австрию, а затем в Польшу на соединение с 653-м батальоном.
Галиция
Две оставшиеся роты САУ в апреле 1944 года были переброшены на Восточный фронт, в район Тернополя. Кроме 31 «Элефанта», в составе рот имелись две ремонтно-эвакуационные машины на базе шасси танка Tiger(Р) и одна — на базе танка «Пантера»,

Модификации
В конце 1943 — начале 1944 года все оставшиеся к тому времени в строю «Фердинанды» (47 шт) прошли ремонт и модернизацию на заводе «Нибелунгенверк». Проведенные работы включали установку в лобовом листе САУ пулемета в шаровой установке, замену стволов орудий, разворот щитка на стволе орудия «задом наперед» для лучшего крепления на стволе, монтаж на крыше рубки наблюдательной башенки с семью неподвижными перископами, смену полюсов на осветительном генераторе и улучшение герметизации выхлопных патрубков, усиление днища в передней части корпуса 30-мм бронеплитой для защиты от мин, монтаж более широких гусениц, увеличение боекомплекта на 5 выстрелов, установку на корпусе креплений для инструмента и гусеничных траков. Корпус и рубку САУ покрыли циммеритом.
Часто САУ, прошедшие модернизацию, называют «Элефант» (Elefant). На самом деле, приказ о переименовании САУ вышел 27 февраля 1944 года, уже после окончания модернизации. Впрочем, новое название прижилось плохо и до конца войны самоходки и в войсках, и в официальных документах чаще назывались «Фердинандами», чем «Элефантами». В то же время, в англоязычной литературе чаще используется название «Элефант», что связано с тем фактом, что в боях с англо-американскими войсками в Италии принимали участие машины под этим названием.
Организационно-штатная структура
«Фердинанды» входили в состав тяжелых истребительно-противотанковых батальонов (дивизионов) — schwere Panzerjäger Abteilung. В каждом батальоне первоначально было три роты по три взвода каждая, в каждом взводе четыре машины, плюс две машины при командире роты; также имелась штабная рота из трех машин. Таким образом, всего в батальоне было 45 САУ. Оба батальона входили в 656-й полк штурмовых орудий. После тяжелых боев Курской битвы оставшиеся самоходки свели в один батальон, а в полк был включён 216-й батальон штурмовых орудий «Бруммбэр». К концу войны осталась только одна рота, вооруженная «Элефантами» — 614. schwere Heeres Panzerjäger Kompanie.

установка пулемёта MG 34. Боекомплект пулемета составлял 600 патронов.
Двигатель и трансмиссия
«Фердинанд» имел два V-образных 12-цилиндровых карбюраторных двигателя водяного охлаждения «Майбах» HL120TRM, мощностью по 265 л.с (при 2600 об./мин). Выхлопные газы выводились в район пятого опорного катка. САУ имела оригинальную электромеханическую трансмиссию. Двигатели приводили в действие два электрогенератора Siemens-Schuckert Typ aGV. Тяговые электродвигатели Siemens-Schuckert D1495aAC мощностью по 230 кВт были расположены в корме корпуса и приводили в действие каждый своё колесо через понижающий редуктор. Такая трансмиссия обеспечивала чрезвычайно лёгкое управление машиной, но отличалась значительным весом. Также электрооборудование САУ включало в себя вспомогательный электрогенератор, два стартера и четыре аккумуляторные батареи.
Ходовая часть
Ходовая часть САУ «Фердинанд»
Ходовая часть САУ имела много общего с таковой экспериментального танка «Леопард», спроектированного Порше в 1940 году. Подвеска блокированная, комбинированная (торсион в сочетании с резиновой подушкой), торсионы размещены вне корпуса продольно на тележках. С каждого борта было расположено по три тележки с двумя опорными катками каждая. Такая конструкция подвески значительно облегчала её ремонт — так, замена катка занимала не более 3-4 часов. Конструкция катков была хорошо продумана и обеспечивала высокий срок службы при значительной экономии дефицитной резины. Ведущее колесо имело съёмные зубчатые венцы с 19 зубьями каждый. Направляющее колесо также имело зубчатые венцы, что исключало холостую перемотку гусениц. Гусеницы состояли из 109 стальных траков каждая шириной 640 мм.

История создания «Фердинанда» тесно переплетена с историей создания знаменитого танка «Тигр I». Этот танк разрабатывался двумя конкурирующими конструкторскими бюро — «Порше АГ» и «Хеншель». Зимой 1942 года началось изготовление опытных образцов танков, получивших название VK 4501(P) («Порше АГ») и VK 4501(H) («Хеншель»). 20 апреля 1942 года (в день рождения фюрера) опытные образцы поступили на полигонные испытания, выявившие преимущество машины Порше. Кроме того, машина Порше требовала меньших доработок для серийного производства. Фирма «Нибелунгенверк» уже начала сборку первых танков, но в итоге в серийное производство пошла все-же машина «Хеншель». Причиной этого считаются проблемы с электромеханической трансмиссией танка Порше, а также использование в танке большого количества дефицитной меди. Определенную роль сыграл и конфликт Фердинанда Порше и немецкого Управления Вооружений.
В марте 1942 года Гитлер приказал создать тяжёлую противотанковую САУ, вооруженную мощной 88-мм пушкой Pak 43. 23 июня 1942 года при разговоре Гитлера с Альбертом Шпеером было решено переделать в САУ все готовые и находящиеся в производстве танки Tiger(P). С этого момента история «Тигра» Порше закончилась, и началась история «Фердинанда»
При проектировании «Фердинанда» Порше использовал опыт создания двух экспериментальных САУ 12.8cm K 40(Sf) auf VK3001(H). Эти тяжёлые машины, вооруженные 128-мм зенитными пушками, проходили войсковые испытания в 1942 году. Проект «конверсии» танков в САУ делался КБ «Порше АГ» и фирмой «Алкетт» в большой спешке, что не лучшим образом отразилось на конструкции машины — в частности, по причинам технологического характера (необходимость изготовления выреза в 200-мм броне, к тому же, ослаблявшего лобовую плиту) построенные самоходки не имели предусмотренного проектом курсового пулемёта и наклонного расположения листов дополнительного бронирования. Зимой 1943 года на фирме «Нибелунгенверк» началась переделка танковых шасси в САУ. К весне 1943 года первые машины начали поступать на фронт. В знак уважения к создателю Гитлер в феврале 1943 года приказал присвоить новым самоходкам его имя.
Производство
Работы по переделке первого шасси Tiger(P) в САУ начались в январе 1943 года, сборка первой САУ — 16 февраля 1943 года, последняя машина была сдана 8 мая 1943 года. Модернизация корпусов проходила на заводе Eisenwerk Oberdonau в Линце. Изначально планировалось, что окончательную сборку САУ будет проводить фирма «Алкетт», но в итоге из-за трудностей с транспортировкой сборка была поручена фирме «Нибелунгенверк». Рубки поставляла фирма «Крупп». Первая серийная машина вышла на испытания на Куммерсдорфском полигоне в апреле 1943 года. Всего было изготовлено 90 «Фердинандов».
САУ имела достаточно необычную компоновку с размещением боевого отделения в корме в просторной рубке. Под боевым отделением размещались тяговые электродвигатели. В центральной части машины были установлены двигатели и генераторы. В передней части корпуса находились места механика-водителя и радиста.
Броневой корпус и рубка
Броневой корпус САУ, доставшийся ей «в наследство» от тяжёлого танка, был собран из листов катаной поверхностно закаленной брони толщиной 85 мм (лоб), 82 мм (верхняя часть борта и корма) и 60 мм (нижняя часть борта). В лобовой части бронирование было усилено дополнительным 105-мм листом, крепившемся на болтах с пулестойкой головкой, таким образом, бронирование в лобовой части корпуса достигало 190 мм. Броня не имела рациональных углов наклона. В передней части корпуса находилось два люка над местами механика-водителя и радиста. Броневая рубка собиралась из 200-мм (лоб) и 82-мм (борта и корма) броневых листов, расположенных под наклоном для увеличения снарядостойкости. Для бронирования лба рубки была использована кованая броня из запасов немецкого флота. Броневые плиты соединялись «в шип», в ответственных местах усиливаясь шпонками, и обваривались для обеспечения герметичности. Рубка крепилась к корпусу скобами и болтами с пулестойкой головкой. В бортах и корме рубки имелись амбразуры для ведения огня из личного оружия. В корме рубки размещалась большая круглая бронедверь-люк, использовавшаяся для погрузки боеприпасов и замены орудия. Еще два люка находилось на крыше рубки.
Боекомплект орудия состоял из 50 (у «Элефанта» — из 55) выстрелов, включавших в себя бронебойные снаряды Pzgr.39-1, подкалиберные снаряды Pzgr.40/43 и осколочно-фугасные снаряды Sprgr. Выстрелы были скомплектованы в унитарных патронах (по некоторым источникам [1], осколочно-фугасные выстрелы были раздельного заряжания). Для орудия САУ существовали и кумулятивные снаряды, но никакой информации об их использовании «Фердинандами» не найдено. С 1944 года вместо дефицитных и выпущенных в небольшом количестве снарядов Pzgr.40/43 использовались снаряды Pzgr.40(W) — сплошные бронебойные тупоголовые.
Первоначально в состав вооружения пулемёт не входил, но в ходе модернизации января-марта 1944 года в лобовой броне корпуса справа была установлена шаровая

Фердина́нд (нем. Ferdinand) — немецкая тяжёлая самоходно-артиллерийская установка (САУ) периода Второй мировой войны класса истребителей танков. Также называлась Элефант (нем. Elefant— слон), 8,8 cm Pak 43/2 Sfl L/71 Panzerjäger Tiger(P), Sturmgeschütz mit 8,8 cm Pak 43/2 и Sd.Kfz.184. Эта боевая машина является одним из самых сильно вооружённых и мощно бронированных представителей немецкой бронетехники того периода. Несмотря на свою малочисленность, она приобрела очень широкую известность, с ней связано большое количество легенд.
САУ «Фердинанд» была разработана в 1942—43 годах, являясь во многом импровизацией на базе шасси не принятого на вооружение тяжёлого танка Tiger(P) разработки Фердинанда Порше. Дебютом «Фердинанда» стала Курская битва, где бронирование этой САУ продемонстрировало свою малую уязвимость для огня советской основной противотанковой и танковой артиллерии. В дальнейшем эти машины участвовали в боях на Восточном фронте и в Италии, закончив свой боевой путь в пригородах Берлина. В Красной Армии «Фердинандом» часто называли любую немецкую самоходную артиллерийскую установку.

AVI File Details
========================================
Name.........: Bronetankovye.vojska.III.Rejha.1999.DivX.TVRip.avi
Filesize.....: 921 MB (or 943,330 KB or 965,969,920 bytes)
Runtime......: 00:58:22 (87,560 fr)
Video Codec..: DivX 5.0
Video Bitrate: 1986 kb/s
Audio Codec..: 0x0055(MP3) ID'd as MPEG-1 Layer 3
Audio Bitrate: 212 kb/s (106/ch, stereo) VBR LAME3.90.Д
Frame Size...: 640x480 (1.33:1) [=4:3]