Нормальный фильм времён СССР! Сравните с нынешним Российским Метро и всё станет на свои места! Спасибо раздающему!

Фильм класс!
По поводу критики: А вы не думали что слишком правдивый фильм может быть не интересен обычным зрителям?

Фильм люблю, время от времени пересматриваю! А есть ли вообще идеальное кино для профи и обычного зрителя?

на переезде выставили прицеп со стеклотарой и хлопцы из депо ст. Кишинёв поприказу начальства протаранилн его т-зом.вина там конечно не было.Маруську яимею ввиду тз. так обожгли напалмом что её не хотели принимать в заводской ремонт.

Сие произведение снималось в основном на перегоне ст. ревака на подьездных путях на ст. сынжера.Мне пришлось несколько смен работать сними.Так что для меня он особого интереса не представляет. суважением бывшый машынист т за ст. Кишинев.

Друзья! Ну почему вы так строго относитесь к этому фильму? Это ведь не учебный фильм о том, как надо вести себя при возникновении нештатной ситуации (я сам тоже железнодорожник, работал на электровозе и на тепловозе). Это фильм - катастрофа, фильм о парнишке, несколько несерьезно относящемся к работе на железной дороге (в начале фильма он успешно спал на занятиях), но потом его истинная сущность, и надо сказать, отнюдь не раздолбайская, раскрылась (спора нет - жареный петух клюнул... ). И пацан повел себя, как настоящий мужик! Да, пусть он тушил тяговый генератор, пусть Влад махал сначала правой, а потом левой рукой, пусть тепловозы менялись местами... Да, это видно настоящим профессионалам! А для простого зрителя 1985 года это SUPER! Будьте снисходительней! Для того времени этот фильм снят здорово! И Шевельков и Шавлак и другие актеры здорово сыграли свои роли! А если так строго относиться к фильмам, ребята, вы лучше читайте инструкции, ПТЭ и техническую литературу.
P.S. Никого не хотел обидеть. Меня немного возмутила такая критика. В общем, пошумел... Немного...

Парни я со всеми согласен, что фильм полный пипец и отстой, так же как "34й скорый". Что же касаеться "Остановился поезд", то он всё таки более правильный, хотя жутко нудный и скучный....Но по сути верный. А вот насчёт "Магистрали" я хочу встать на защиту этого фильма. Если не придераться к мелочам, а главное знать аспекты работы служб ещё того советского периода, то фильм почти безупречен. А самое главное актуален до сих пор. Именно поэтому боссы ж/д транспорта не любят этот фильм. Кстати сценарий делал настоящий железнодорожник а не крючкотвор-сочинитель. (бывший машинист - стаж 17 лет)

Интересные факты и ошибки

- Для сбора схемы пуска тяговых двигателей тепловоза М62 необходимо выдержать контроллер машиниста в первой позиции 7 секунд, чтобы собралась цепь "маневрового" режима, однако машинист выставляет при падении контроллер сразу примерно на 10-ю позицию. На тепловозе М62 вообще невозможно управление "пробросом" позиций (т.е. с 1 сразу на 10-ую).
- Несколько раз тепловозы меняются местами по ходу съемок фильма.
- Пожар в локомотиве начался не там, где обычно начинается (глушитель, электрооборудование).
- В сцене спасения горящего тепловоза, когда Алексей уже был в горящем тепловозе, а Влад сидел на крыше "холодного", то из патрубков оного шла струя дыма (именно этот тепловоз "вел" поезд, а не горящий, как по сценарию).
- В сцене борьбы с огнем видно, как открыто горит корпус силового генератора (видимо, облитый съемочной группой горючей жидкостью для съемки). Допуская, что такой пожар возможен, отметим: значит обмотка возбуждения сгорела, значит сработала защита, однако тепловоз упорно продолжает поддерживать высокую скорость.
- Вдогонку сплотке была брошена одна секция тепловоза 2ТЭ10Л, однако с прицепом с вином столкнулся тепловоз М62. При этом, при приближении секции тепловоза к прицепу, заметно, что дым втягивается в патрубки - применена обратная съёмка.
- В некоторых эпизодах слишком заметна разница в скорости перестука колес (в эпизодах в вагоне, судя по перестуку, скорость около 50 км/ч, и тут же, когда Алексей и Влад идут по платформе, уже слышно, как поезд "летит" где-то 100-110 км/ч).
- Когда Влад размахивает красной лентой из правой двери вагона в надежде быть замеченным, в следующем кадре (общий вид с луга) он уже размахивает из левой двери, а потом снова из правой.
- В вагоне, помимо стоп-крана, в рабочем тамбуре имеется ручной тормоз, с помощью которого можно было бы если не остановить, то значительно снизить скорость поезда.
- Когда Алексей открывает торцевую дверь вагона, чтобы проверить тормозные рукава, показывают тормозные рукава платформы и тепловоза, а не вагона и платформы.
- Знаменательно и то, что фильм снимался в эпоху борьбы с "зеленым змием", неспроста в прицепе были именно ящики с вином.
- Аранжировка музыкальной темы, звучащая во время сцены, когда Алексей пробирается по горящему тепловозу и в его мыслях возникает воспоминание советской дискотеки, уникальная для своего времени - это прототип тех методов создания и эффектов звуков, которые Benny Benassi начал использовать в 2003 г, после чего стиль коммерческий электро-хаус приобрел огромную популярность по всему миру и стал наиболее массовым из всех стилей электронной музыки.
- Фильм снимался на Молдавской железной дороге.
- Еще одно подтверждение того, что поезд вел второй тепловоз: когда на ст. Орловка дежурный переводит стрелку перед поездом и поезд проносится по главному пути, то видно, что дым идет из второго локомотива. То же можно наблюдать в самом конце фильма, когда вертолетчики высаживаются на тепловоз.
- Когда тепловоз еще прибывает на станцию за сплоткой, то сначала мы видим поля, а через пару секунд уже движемся по станции в окружении составов. Неужели скорость тепловоза такая огромная?

Vova56

Работникам железнодорожного транспорта смотреть категорически не рекомендуется во избежание сноса "крыши". Такого фуфла о работе желеной дороги нигде не видел. Есть ешё один "шедевр" - "Остановился поезд".

"Магистраль" туда же можно причислить, вынос мозга, ппц

tyjn

Сказка, а не фильм, т.к. сам работаю на желез ке.

Я тоже работаю на жд, и полностью с тобой согласен, фильмец смешной...

Для этого он и фильм что в нем больше половины может быть не правдой..
Если так каждый будет писать о том что он знает, то что тогда позвольте народу вообще будет смореть...
П.С...Из личного опыта... читаеш книгу и смотриш фильм и видиш большую разницу...

tyjn

Сказка, а не фильм, т.к. сам работаю на желез ке.

Работникам железнодорожного транспорта смотреть категорически не рекомендуется во избежание сноса "крыши". Такого фуфла о работе желеной дороги нигде не видел. Есть ешё один "шедевр" - "Остановился поезд".