Остановился поезд / 1982 / РУ / DVDRip

kolina

Творческий союз сценариста Александра Миндадзе и режиссёра Вадима Абдрашитова плодотворно трудится в кино вот уже более 30 лет... журналист и следователь - вскакивают со своих мест и стоят друг напротив друга, одного роста, и, глядя в глаза один другому, высказывают всё, что они думают друг о друге. Авторы (и актёры) максимально постарались, ч

Мощно задвинул!:) А почему не закончено?

KickAss3

Отличный фильм. Хорошо поднята тема безопасности на транспорте.

Троллинг шоле?:) Этот фильм вовсе не о безопасности на транспорте... :)

В большинстве случаев подача песка используется при трогании поезда ,для исключения боксования - и по моему не только у нас - мировой "нанотехнологичный" опыт

Shlepa

АБС на наших локомотивах не было и нет,о мудрейший!Есть подача песка под колёса.Нанотехнологиии)

Народный артист СССР, актер театра и кино Михаил Глузский родился 21 ноября 1918 года в Киеве. Сегодня исполняется 100 лет со дня рождения этого талантливого, яркого актера, снявшегося более чем в 150 картинах. Помимо работы в кадре, Глузский пользовался популярностью и как мастер озвучивания. Увлекался чтением поэзии, выпустил два актерских курса во ВГИКе. В биографии Михаила Глузского было много наград, призов и премий. Он являлся кавалером орденов Трудового Красного Знамени и «За заслуги перед Отечеством». В 1997 году удостоился премии «Ника» за работу в фильме «Мужчина для молодой женщины», а через два года стал лауреатом премии в категории «Честь и достоинство».
Приглашаем всех пользователей в группу Юбиляры 2018
Тема на форуме - «Юбиляры 2018»

бебель

Фильм хороший,странно,как его пропустила цензура в те годы.Хотя, был фильм"Премия"не менее "разоблачительный",кто не смотрел советую.Раздающему спасибо.

нет там ничего разоблачительного, фильм о руководящей роли партии, заказной, смотрится с интересом только из за игры актеров, это я про фильм премия

Фильм хорош. Но фильм не о подвиге, а об халатности, где маленькая ложь рождает большое престуление. Это ещё хорошо, что погиб только машинист поезда, а мог бы и состав слететь с рельс и жертв было бы в разы больше. Тогда бы зачесались и выбрали стрелочником начальника депо, чтобы самим не полететь с насиженных кресел. Одни покрывают других и в результате происходят катастрофы, или маленькие или ужасные с огромными жертвами!

Вы идиот. При заблокированных колёсах тормозной путь поезда будет намного больше. Для этого и был придуман АБС, который кстати задолго до появления на автомобиле начали внедрять на железной дороге. Но в те годы, для максимального торможения состава, мало того, что машинист должен был тормозить не допуская блокировки колёс, но и песочек сыпать...

АБС на наших локомотивах не было и нет,о мудрейший!Есть подача песка под колёса.Нанотехнологиии)

Приглашаем вас в группу "Хранители. Наше кино"
Проект "Я-хранитель"

Отличный фильм. Хорошо поднята тема безопасности на транспорте.

Сегодня исполняется 35 лет со дня премьеры фильма «Остановился поезд»!
> Галерея раздач группы «Фильмы-юбиляры» <<

спасибо, на фоне Левиафана, выглядит блестяще! просто супер кино на все времена правда сильней кривды 5+++++++

спасибо, на фоне Левиафана, выглядит блестяще!

спасибо. фильм просто очень сильно снят...смотрел его ребенком, не понимая смысла происходящего, и он мне нравился...

Сегодня юбилей у режиссёра Вадима Абдрашитова!
Первый же фильм Вадима Абдрашитова в большом кино стал творческой удачей. Картина «Слово для защиты» была в центре пристального внимания критики и зрителей – ее посмотрели 35 миллионов человек. Она была отмечена наградами и призами различных кинофорумов. Пронзительная история любви простой девушки-почтальона проецировалась на жизнь ее адвоката, защищавшую девушку в суде. Две женские судьбы, истории их чувств, помещенные в узнаваемые реалии времени и среды, не могли оставить зрителей равнодушными. В фильме ярко проявился талант Абдрашитова, умеющего тонко и глубоко работать с актерами. В картине блистали молодые М. Неелова, О. Янковский, С. Любшин.
Все фильмы Абдрашитова – лауреаты многочисленных кинофестивалей, они получали призы на Родине и за рубежом – на киносмотрах в Берлине, Венеции, Локарно, Москве и других киностолицах. Картины отмечены призами академий «НИКА», «Золотой орел», «Золотой овен» и др. У автора были многочисленные ретроспективы, он неоднократно участвовал в работе жюри знаменитых киносмотров.
Вадим Юсупович Абдрашитов удостоен почетного звания «Народный артист России» (1992), награжден орденом «За заслуги перед Отечеством» IV степени (2006). Он – лауреат Государственных премий и премии Президента РФ.

Фильм хороший,странно,как его пропустила цензура в те годы.Хотя, был фильм"Премия"не менее "разоблачительный",кто не смотрел советую.Раздающему спасибо.

Благодарствую съёмочному коллективу и раздающему! Фильм стал для меня одним из любимых. Это не просто фильм о следователе - это фильм о настоящем человеке, человеке чести, товарище, с которого нужно брать пример. Есть ощущение, что журналист (персонаж Солоницына) к концу фильма это понял. В том числе и то, что со статьёй он действительно себя поторопил. Должен был понять. Потому что больше таких подарков от жизни он может и не получить.
А люди, которые с 34-го года ставят один башмак вместо двух, что положены по инструкции, и им подобные, их начальники и проверяющие должны быть наказаны по всей строгости.

Фильм по доле идиотизма напоминает "Трасса 60". Некий город, где нет законов, правосудия, все блаженные и одурманеные безнаказанностью. Всем всё прощают, зачем из-за одной жизни ломать другую? Отменяем ответственность, половину УК и АдмК. Чикатиле стало плохо - зачем его мучать итак страдает, давайте отпустим и путёвку в санаторий ещё дадим. Халатность и расхлябанность, безответсвие приведёт к хаосу. Зато будем жить чувствами, всё прощать направо и налево.
Зачем путеец врал, что 2 башмака положил? Инструкцию небось сразу вспомнил и проклинал себя, что не исполнял её как положено?!,.
И ещё дурацкая фраза - машинист изо всех сил тормозил и спас пассажиров, а сам погиб. Из каких всех сил? Кран в экстренное поставил и всё.
Не пойму, кто инициатор этого беспредела - то ли сценарист, то ли режиссёр. Даже не представляю, как такой фильм показывали в те годы, ведь это реклама безответственности.

Творческий союз сценариста Александра Миндадзе и режиссёра Вадима Абдрашитова плодотворно трудится в кино вот уже более 30 лет. В нынешнем безвременьи их творчество, конечно, не столь интересно. А вот в позднезастойные и перестроечные годы они стали настоящими лидерами качественного социального советского кино. К началу 80-х они сняли три полнометражных фильма и уже в них пытались на нетривиальном уровне рассматривать проблемы взаимоотношений личности и общества ("Слово для защиты", "Поворот"), затрагивать поколенческие конфликты в современных условиях ("Охота на «лис»"). Все три попытки были, однако, абсолютно мэйнстримовыми и на устои советского общества никак не покушались.
Революционной стала их четвёртая совместная работа: фильм 1982 года "Остановился поезд". Посмотрел я его, как и весь тогдашний репертуар, в текущем прокате и был капитально пробит насквозь как замыслом, так и его филигранной реализацией.
В завязке сюжета рядовое, казалось бы, ЧП с единственной человеческой жертвой: машинист пассажирского поезда, обнаружив во время ночного движения невесть откуда взявшуюся и катящуюся ему навстречу сцепку товарных вагонов, приказал помощнику прыгать, а сам тормозил до последнего. Столкновения избежать не удалось, но, поскольку машинист успел почти полностью погасить скорость поезда, единственной жертвой происшествия стал он сам, своим подвигом предотвратив гибель пассажиров.
Тут, собственно, и начинается сюжет. Машиниста хоронят как героя, а ехавший как раз в том самом поезде (и оказавшийся таким образом в числе спасённых пассажииров) журналист областной газеты решает написать о подвиге машиниста большой материал. Всё вроде бы идёт так, как все привыкли. Однако, на следующий день после происшествия в районный город, где расположено железнодорожное депо и в котором жил погибший машинист, приезжает следователь областной прокуратуры. Его задача - разобраться в причинах аварии, т.е. выяснить, откуда взялась на ночной дороге сцепка товарных вагонов, двигавшихся навстречу пассажирскому поезду, и почему поезд не успел полностью затормозить, хотя должен был на этом опасном участке двигаться с пониженной скоростью. И постепенно, в результате не особо хитрых следственных действий, выясняется, что авария произошла не в результате несчастного стечения обстоятельств, а явилась следствием целой цепочки халатных и безответственных действий целого ряда лиц. Один подложил под стоящие на укосе вагоны два тормозных башмака вместо положенных по инструкции четырёх; другой выпустил в рейс локомотив с неисправным скоростемером, в результате чего машинист не знал, что едет по опасному участку с превышением скорости; а третий - начальник депо - в течение уже многих лет закрывает на всё это безобразие глаза, потому что "все всегда клали два башмака вместо четырёх, и никогда никаких аварий не случалось", - и в результате для того, чтобы предотвратить гибель нескольких сотен человек, потребовалось пожертвовать собой одному человеку - машинисту.
Противостояние 'следователь vs. весь город' выстраивается авторами фильма виртуозными художественными средствами. Все провинившиеся - чрезвычайно милые очаровательные люди. И сцепщик (в исполнении М.Глузского), и выпускающий механик (И.Рыклин), и начальник депо (Н.Скоробогатов). На их стороне и местная власть в лице председателя горисполкома (Н.Русланова), и даже вдова героя (Л.Зайцева). А возглавляет всю эту милую компанию журналист областной газеты (А.Солоницын). Противостоит им совершенно в одиночку следователь прокуратуры. В соответствии с замыслом сценариста и заданием режиссёра О.Борисов играет его крайне неприятным, даже отталкивающим типом, грубым, бесцеремонным, с тяжёлым взглядом, принципиально не желающим вникать в какие бы то ни было личные проблемы никого из фигурирующих в деле подозреваемых и свидетелей. Его позиция и отношение к расследуемому делу ни на йоту не меняются даже после того, как один из фигурантов - сцепщик - оказывается в больнице с инфарктом.
Пикантности ситуации придаёт и такой сюжетообразующий ход авторов, в соответствии с которым и следователь, и журналист - оба приезжие, командированные - поселяются в одном номере местной гостиницы. Поначалу между ними завязываются вполне дружелюбные, даже приятельские отношения. Они быстро переходят на "ты" и с интересом обсуждают обстоятельства происшествия и местные нравы. Но как только журналист понимает, что следователь не намерен чтить память погибшего героя-машиниста и щадить чувства и законные интересы тех, кто остался жив, а напротив, собирается привлечь к ответственности максимальное число тех, кто хоть в чём-то провинился, допустив возможность аварии, - разгорается конфликт. Апофеозом его становится разговор на повышенных тонах в гостиничном номере, во время которого оба - журналист и следователь - вскакивают со своих мест и стоят друг напротив друга, одного роста, и, глядя в глаза один другому, высказывают всё, что они думают друг о друге. Авторы (и актёры) максимально постарались, ч

ShwarcArn

LoudSpeaker

Просьба Редакторов обратить внимание на наличие полного кропинга!

а чего обращать внимание то им, все релизы от кинозала должны быть с полным кропингом, так и в правилах написано
так что это не новость, а обязанность

Это написано для того, чтобы не писали "ПОВТОР".