Фильм очень хороший. Смотрите. От меня 9-ка.

Скрины впечатляют! В HD качестве бы ( Хотя бы 720р

Postal4

Есть версия что Рихтгофена сбил стрелок попавший в самолет из обычной винтовки

Сие, увы, так и осталось до конца неизвестным. В кителе Рихтгофена нашли застрявшую винтовочную пулю, пробившую ему сердце, когда обнаружили тело у разбитого самолёта. Но, такие же винтовочные пули использользовались и в авиационных пулеметах, поэтому победу записали на летчика, который поклялся, что задрал нос своего самолёта и выпустил в "Красного барона" длинную очередь, после которой триплан немца потерял управление.

Есть версия что Рихтгофена сбил стрелок попавший в самолет из обычной винтовки.
Если можно, залейте еще в 720p !

«Скорее чем армия, скорее чем сама империя - война. Она всем правит и всем покровительствует. Кто-то становится Богом, остальные остаются людьми». (цитата из фильма)
Несмотря на то, что жанрово фильм не обозначен как биография, но в его оригинальном названии «Фон Рихтгофен и Браун» упоминаются реально существовавшие личности, представители воюющих друг против друга государств: немец Манфред фон Рихтгофен – «Красный барон», потомок тевтонских рыцарей, пересевший с коня на самолет, и англичанин — капитан Браун... просто Браун, вошедший в историю, как летчик, от чей пули погиб неуязвимый и несбиваемый «Красный барон». На их образах, собственно говоря, и держатся две паралельные сюжетные линии – немецкая и английская.
И все же, несмотря на название, главным героем фильма все таки является знаменитый немецкий летчик-истребитель барон Манфред фон Рихтгофен. Его называли «Ас из асов» или «Красный барон». Молодой (даже слишком!) отчаянно смелый и неординарный человек, снивскавший большое уважение не только среди соратников... За его здоровье провозглашали тосты даже противники. После смерти он был похоронен с высшими воинскими почестями. Но не друзьями, а врагами. Надпись на могиле гласила: «Нашему сильному и благородному противнику».
Помимо этого, в так называемой германской линии, разворачивается еще одно серьёзное противостояние. Оно происходит между Рихтгофеном и лейтенантом Германом Герингом (в будущем — «нацист номер два» и рейхсминистр Имперского министерства авиации.) Между ними немало серьёзных противоречий в понимании офицерской чести, в отношении к войне и методам её ведения. Чья идеология победит нам хорошо известно, время «фонов» с их благородством и уважением к противнику («противники должны вести себя достойно и не превращаться в скотов») очень скоро закончится...
Даже не будучи поклонницей военного жанра, не могу не признать, что фильм достаточно интересен сюжетно, актерская игра не вызывает никаких нареканий, а мастерски снятые сцены воздушных боев просто-напросто восхищают ...
Благодарю за раздачу, уважаемый egoleshik
Фрагмент из книги летчика Ричарда Баха "Дар тому, кто рожден летать", принимавшего участие в съемках этого фильма:
Снимался фильм Роджера Кормэна "Фон Рихтгофен и Браун" - развернутое эпическое полотно - море крови и военной грязи,... и двадцать минут общего плана воздушных боев, на съемках которых несколько летчиков едва не расстались с жизнью.
Кровь, история и секс – все это, как водится в кино, было понарошку, а вот полеты - как всякие полеты - снимались самые настоящие. В первый же день мы... поняли то, что известно каждому кинематографическому пилоту еще со времен "Крыльев": никому и никогда не удалось еще убедить ни один аэроплан, что все это не по-настоящему. Самолеты заваливаются на крыло и срываются в штопор и сталкиваются в воздухе, если это им позволяют, самым настоящим образом. И никто, кроме самих пилотов, этого не понимает...
Были отсняты многие тысячи футов пленки - часы и часы киноматериала. Выглядело это все по большей части довольно невыразительно, однако каждый раз, когда пилот был по-настоящему испуган неизбежностью столкновения, пребывая в полной уверенности, что вывернуться над самой землей на этот раз уже не удастся, на пленке получался очередной потрясающий эпизод.

"В то утро туман закрыл поле немецкого аэродрома у деревеньки Капи в долине Соммы. Там расположилась знаменитая эскадрилья "Воздушный цирк". Ею командовал легендарный ас барон Манфред фон Рихтгофен, получивший прозвище Красного Барона из-за яркого алого цвета своего боевого самолёта. Но вот туман рассеялся, и триплан Рихтгофена можно было готовить к боевому вылету. Пока механики были заняты делом, Красный Барон облачается в лётную форму. Задание, которое он получил, было обычным - возглавить патруль, а в случае необходимости отразить атаки британских самолётов - разведчиков, шнырявших над долиной Соммы. Короткий инструктаж пилотам, взгляд на проясняющееся небо, и Рихтгофен садится в кабину, из которой торчат два ствола пулемётов. И вот он уже взлетает во главе первого звена истребителей. ...Патруль Рихтгофена вернулся с задания со скорбной вестью - командир сбит над английскими позициями. Красный Барон казался непобедимым, неужели он пополнил печальную статистику миллионов убитых? В последний раз Рихтгофена видели когда на хвосте у него повис один из самолетов эскадрильи Сопвичей британских ВВС. Пилотировал его капитан Браун. Смерть Рихтгофена была страшным ударом по моральному духу немцев. Триплан Красного Барона был сбит над расположением австралийских пехотинцев. Всех подтачивал червь сомнений: действительно ли Браун, капитан британских ВВС, сбил легендарного аса, а может это заслуга кого-то из австралийских пулемётчиков, окопавшихся в одной из траншей? Эта тайна добавила еще один штрих к мифам, сопровождавшим карьеру величайшего аса первой мировой войны.
Манфред фон Рихтгофен родился 2 мая 1892 года в городе Бреслау (ныне Вроцлав, Польша) в семье прусского аристократа, а это значило что карьера военного была ему предопределена. По окончанию военного училища в Вальдштадте, он поступил в военную академию и стал отличным стрелком и наездником. В 1912 году в чине лейтенанта он начал службу в конном полку. В августе 1914 года мирный ритм армейской службы был прерван войной. Манфреда назначили командиром подразделения, участвовавшего в наступлении на Россию. Вскоре его роту перебросили на западный фронт. Однако война во Франции была не для кавалерии: человек на лошади среди траншей и колючей проволоки был бы просто беспомощной мишенью для вражеских пулемётов. Как и союзники, Германия держала кавалерию в арьегарде, тщетно ожидая прорыва. Рихтгофену приходилось исполнять обязанности интенданта. Возня с бумажками, нудные хозяйственные дела превратили мечты о боевых подвигах в нечто несбыточное. У молодого офицера было достаточно много времени, чтобы наблюдать, как над головой зарождалась новая форма военных действий. Это давало возможность избавиться от скуки и окопной грязи. Рихтгофен начал учиться профессии наблюдателя и вскоре был переправлен на восточный фронт, где регулярно участвовал в разведывательных полётах. Наступило время моторов, и бывший кавалерист пересел с коня на самолёт. Он понял, что полёты - это его стихия. Манфред писал матери:"Я ежедневно летаю над войсками врагов и докладываю об их передвижении. Три дня назад доложил об отступлении русских. Ты не представляешь, как я был счастлив." / из сети/
Уважаемый egoleshik, благодарю за раздачу!