oriondenis

Косяк в 7 части. На первых секундах вылетает с ошибкой, причем и на кмп и на медиаплеере. Перекачивал даже на другую машину, все равно косяк...

Не знаю у меня всё в порядке. смотрю через KMpleer

Для каждой страны есть своя специфика. Япония это как плевок по сравнению с Австралией площадь Японии 377 900 кв.км, а Астралии 7 692 024 кв.км А по населению наоборот. В Японии 127 миллионов, а в Австралии всего 24 миллиона часть населения аборигены которые нафиг ни на что не способны, для сравнения хохлов в два раза больше. Спрашивается нафига в таких условиях делать электрофикацию ЖД, или второй путь, инфраструктуру содержать дороже, людей не хватает. Поэтому все логично, тянут суперсоставы сдвоенные тепловозы по 4500 лошадей в секции с дополнительными топливными баками, локомотивы в пути менять не надо, опять же экономия времени в пути и на инфраструктуре, экипажи отдыхают в отдельном вагоне, сменяются по режиму труда, опять же в пути минимум станций, технический персонал в бригаде поезда... Кстати 3000 километров без смены тепловоза это очень даже круто, это как у нас от Питера до Омска. Сколько раз в пути меняются локамотивы? На пассажирских маршрутах раз 8, а на грузовых от сортировочной до сортировочной плюс смена рода тока. Я уже не говорю о том, что у них тепловозы по 4500 лошадей на секцию, а у нас до сих пор только по 3000, коломенцы выпустили 2ТЭ70 по 4000 лошадей и то всего 12 штук, и половину машин в Котласе угробили...

leyfound

Австралийцев надо свозить в Японию. Пусть посмотрят, как на самом деле должна выглядеть железная дорога.

Косяк в 7 части. На первых секундах вылетает с ошибкой, причем и на кмп и на медиаплеере. Перекачивал даже на другую машину, все равно косяк...

Австралийцев надо свозить в Японию. Пусть посмотрят, как на самом деле должна выглядеть железная дорога.

А когда будет выложена четвёртая часть? Спасибо за раздачу.

спасибо за раздачу, жду продолжения)