Раздачи :: Кино - Боевик / Военный :: Танк (Наземный корабль) / Landship / 2026 / ДБ, СТ / BDRip (1080p) :: Комментарии
| Золотая раздача Объем скачанного не учитывается, а отданное засчитывается полностью. На золотых раздачах появляется дополнительная возможность поднять свой рейтинг. |
( Закрыть )
loading...
Комментарии ( Комментировать )
Sergey19778- 10 октября 2026 в 10:15 | Ответить
А повыше качество 2160p будет?
jvblackmore- 6 октября 2026 в 05:34 | Ответить
Не осилил эту мутотень. Даже не интересно было, чем вся эта хрень закончилась...
Похоже фильм настолько мало бюджетный, что смотреть на происходящее, на экране больно. По детской песочнице гоняют модельки танков и это снято так примитивно, что возникает ощущение, что в этом цирке не хватает лишь резинового Кинг Конга, с фильмов 30-х, прошлого века)
Поставил единицу. Но это за художественность. Любители истории и танков в частности я думаю будут в восторге от фильма. Довольно с моей точки зрения дотошно воспроизведены так любимые им разные детали и фишки в самом танке. Собственно всё снято в эдакой коробке, типа внутри танка. А остальное графика, довольно примитивная. Могли бы более качественно всё прорисовать.
Mark IV (1917) — самый массовый британский танк Первой мировой, около 1015 машин. Mark V (1918) — вершина развития «ромбовидных» танков, 400 машин, с принципиально новой трансмиссией, более мощным двигателем и усиленной бронёй. Управлять им было заметно легче, но дышать внутри — тяжелее. Парадокс: вентиляция на Mark V оказалась хуже, чем на Mark IV. Предыдущие модели забирали охлаждающий воздух из боевого отделения и выбрасывали наружу, создавая приток. Mark V наоборот всасывал воздух снаружи через радиатор и выбрасывал обратно — воздух внутри танка застаивался, и экипаж страдал от отравления угарным газом. Крышный вентилятор Keith с этим не справлялся. На Mark IV стоял двигатель Daimler мощностью 105 л.с., а на Mark V — специальный танковый двигатель Ricardo мощностью 150 л.с. Но ещё важнее трансмиссия: на Mark V поставили четырёхскоростную планетарную коробку передач системы Вильсона. Благодаря ей танком мог управлять один механик-водитель, тогда как на Mark IV для переключения передач требовалось четыре человека — водителю приходилось кричать команды бортовым механикам.
вот правильное описание к фильму:
В начале XX века в военных лабораториях Первого Рейхсмахта разработали суперсекретный танк, обладавший боевой мощью и сверхоружием, намного опередившим свое время. Для того, чтобы испытать танк и при этом раньше времени не разрушить Европу, он был заброшен в Центральную Африку для порабощения непокорных зусулов. Через некоторое время в целях безопасности все, кто знал о существовании этого проекта, были уничтожены, и о танке забыли. Тем не менее, его бесстрашный экипаж в составе командира майора барона фон Швальцкопфа XII, наводчика Ганса Шмульке и простых солдат Дранкеля и Жранкеля не забыли о своей великой миссии и готовы были до конца выполнить свой долг. В анналах истории этот секретный проект остался под названием «Наземный корабль».
В начале XX века в военных лабораториях Первого Рейхсмахта разработали суперсекретный танк, обладавший боевой мощью и сверхоружием, намного опередившим свое время. Для того, чтобы испытать танк и при этом раньше времени не разрушить Европу, он был заброшен в Центральную Африку для порабощения непокорных зусулов. Через некоторое время в целях безопасности все, кто знал о существовании этого проекта, были уничтожены, и о танке забыли. Тем не менее, его бесстрашный экипаж в составе командира майора барона фон Швальцкопфа XII, наводчика Ганса Шмульке и простых солдат Дранкеля и Жранкеля не забыли о своей великой миссии и готовы были до конца выполнить свой долг. В анналах истории этот секретный проект остался под названием «Наземный корабль».
vladislav75- 4 октября 2026 в 07:23 | Ответить
+ Дублированный (Неофициальный)
messer20069- 3 октября 2026 в 11:09 | Ответить
У Адика были усы "каплеуловитель". Очень модные в то время.

