наверное пора привыкать к тому что пока жареный петух в жопу не клюнет, никто не пошевелиться!

lenaza

смотрела видео, слезы текли. жалко детей, всех кто там находился! куда смотрят наше правительство? после такого опять начнутся глобальные проверки всех судов, так же как и после того как сгорел клуб "Хромая Лошадь". сразу стали проверять все клубы России на противопожарную безопасность. возникает вопрос: Почему бы этого не сделать раньше? Почему нужно дождаться пока погибнут люди? что вообще за раздолбайство твориться?

у нас в лтвии такоеже раздолбайство как и у вас, пока рак не свистнет...

смотрела видео, слезы текли. жалко детей, всех кто там находился! куда смотрят наше правительство? после такого опять начнутся глобальные проверки всех судов, так же как и после того как сгорел клуб "Хромая Лошадь". сразу стали проверять все клубы России на противопожарную безопасность. возникает вопрос: Почему бы этого не сделать раньше? Почему нужно дождаться пока погибнут люди? что вообще за раздолбайство твориться?

Сразу после катастрофы под Казанью портал Slon откопал в Госдуме законопроект "О внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации в связи с реализацией мер по поддержке российского судостроения и судоходства", в котором содержится удивительная статистика по речному флоту.
Например, в документе говорится, что в 1990 году речной флот состоял из 14,1 тысячи грузовых и 1,7 тысячи пассажирских судов, а к 2010 году - из 3,2 тысячи грузовых и 619 пассажирских. При этом за 20 лет в России не было построено ни одного грузового судна, а средний их возраст составляет 30 лет.
Ситуация, по крайней мере, с пассажирскими судами осложняется тем, что все они были построены не в СССР, а за рубежом - в первую очередь, в Чехословакии и ГДР. Достаточно посмотреть на характеристики всех этих "Феликсов Дзержинских", "Александров Радищевых" и "Ильичей", чтобы понять: новый речной флот в России может появиться, только если закупить продукцию за рубежом. Следовательно, операторам судов необходимо брать кредиты (а они в России недешевы) и переплачивать за растаможку товаров. К этому стоит добавить, что, поскольку период судоходства в России не такой длинный, как в других странах, окупаемость судов растягивается на десятки лет. Так что операторы перевозок всеми силами будут стараться латать старые, а не покупать новые суда.
Так что всё упирается в деньги -проще дать взятку на месте чтобы твой металолом гордо назывался теплоходом и денежки рекой польются в твой карман...А безопасность пассажиров дело десятое-стрелочник всегда найдётся

anton3135

Интернет Тролль- создался 30 минут назад, начинаем отслеживать его IP...

А вот у меня вопрос к посвященным (не по теме раздачи): Отследили, значит, IP, а дальше чо бывает (или будет)?

LordRoland

Если страна пухнет от нефте- и газодолларов и евро, то неужели вашему "руководству" жаль денег на закупку новых теплоходов, которые можно и государственными компаниями эксплуатировать, и в аренду сдавать? И это на Волге, в самом центре России происходит! А что же тогда с транспортом в Сибири? Бред какой-то. Мои соболезнования России и Татарстану. Искренне жаль простых людей, которые надеялись на то, что другие люди отвечают за свои действия, а не просто рубят бабло.

Судя по зарплатам учителей и нищенским пенсиям пенсионеров незаметно что пухнем от нефтедолларов.А что касается закупки теплоходов-то прежде всего надо спросить с тех кто разрешил эксплуатацию этого металолома и как не имея лицензии компания "АргоРечТур"организовывала круизы по Волге-вот с кого надо спрашивать...Как можно было выпустить в рейс технически неисправное судно-бардак одним словом.

Глубоко сочувствую всем пострадавшим в катастрофе . Но где народ?Почему смиренно, как бараны идут на бойню за козлом провокатором? Кто Вам ПРИКАЗАЛ смиренно молчать?Трусите и ждете кто то Вам поможет,зря.

LordRoland

Если страна пухнет от нефте- и газодолларов и евро, то неужели вашему "руководству" жаль денег на закупку новых теплоходов, которые можно и государственными компаниями эксплуатировать, и в аренду сдавать? И это на Волге, в самом центре России происходит! А что же тогда с транспортом в Сибири? Бред какой-то. Мои соболезнования России и Татарстану. Искренне жаль простых людей, которые надеялись на то, что другие люди отвечают за свои действия, а не просто рубят бабло.

вот и я про то же, чем искать виноватых, пусть государство первым делом обратит внимание на себя, ведь они и есть первые виновники такой ситуации, а уж после и прочие компании имеющие отношение к тому судну.

Сволочи, всех под одну гребёнку вместе с их Вертикаловластием. Всех! Начиная с самого верху в Москве и заканчивая ублюдками "капитанами дальнего плавания" которые проплыли мимо и сделали вид что ничего не заметели! Всех их на такое же карыто посадить и покатать по куйбышевскому водохранилещу, показать как и чем обычные люди живут. А потом пустить на дно по середине водоёма. Детей блин жалко! Самыми безпомощные как всегда оказались они. R.I.P.

В фильме ошибочка...
Пассажиров по громкой связи просят перейти на другой борт...
Но на канале Россия24 уже сказали, судно в тот момент было уже обесточено и никакая связь не работала, в т.ч. громкая и даже SOS не могли передать ближайщим судам!

Самое обидное, что могли бы спасти и больше людей, если бы те два первых судна остановились для немедленной помощи в спасении, но они проплыли мимо, как ни в чём не бывало, будто бы не заметили... Позор их капитанам!
И отдельное спасибо Капитану и Экипажу теплохода Арабелла, которые пришли на помощь потерпевшим кораблекрушение, я думаю, таких людей справедливо отметить всеми необходимыми наградами за их неравнодушие к ситуации.
Хотя конечно никакие награды не заменят боль утраты... =(
И ещё, позор нашему правительству, мол ищут крайних и виновных, но виновные как раз ОНИ! Во благо своим гражданам надо было уже давно обновить парк речного судоходства... Не надо ждать, пока запахнет палёным, надо на корню проверять и пресекать подобное во всей транспортной инфраструктуре России, и не нужно верить бюрократическим бумажкам никогда, якобы позволяющим выпускать подобные плавсредства в навигацию, необходимо всегда перед принятием решения о выпуске судна в рейс, создавать комиссию для оценки его пригодности, и при этом ОБЯЗАТЕЛЬНО прибегать к мнению не только специалистов, но и к наблюдениям народа. Ведь уже до этого многие в интернете писали про неудовлетворительное состояние судна... Но чиновники пропустили это мимо глаз.

Бардак в России.У нас всегда так-пока петух жареный не клюнет, никто не шевельнется.С властей в первую очередь надо спрашивать(именно с верхушки начинать),а то все так и будет на уровне указов типа: " вот я издал указ после произошедших событий".А раньше нельзя было об этом подумать?Да и никто этот указ исполнять то не будет,найдут крайнего,спишут все на него,а воз на том-же месте и останется, ибо деньги для некоторых превыше всего.
Царство небесное всем погибшим.Детей очень,очень жалко.Не могу себя представить на месте их выживших родителей.

Пока разгильдяев расстреливать за такие халатности не будут, боюсь, что это далеко не последний прецендент
Соболезную всем!

Детей реально жаль( и всех кто был на этом е*анном тазике. Реально жаль. Мои соболезнования всем(!

Латвия скорбит.Господи, деток так жалко.Силы родителям и родным погибших.

Очередное расп*здяйство ценою в жизнь. Детей искренне жалко. Невосполнимая потеря. Мои соболезнования родителям.

Приношу свои соболезнования. Это просто кошмар. Из-за халатности, гибнут ни в чем не повинные люди, а главное - дети. Это страшно.

сочувствую ,это страшно потерять близких особенно если это дети.