Ничего тут сопоставимого с Титаником нет и быть не может. Если уж сравнивать, то с Лузитанией, но опять же другой коленкор. А фильм так себе, какой-то неоднозначный. Вроде события все показаны, и может даже правильно, но как-то тягомотно местами, а местами и интересно вроде, странно... Что прибило, так это мораль немки, что настоящий немец должен предать свою страну. А с какой собственно стати? Немцы-нацисты такие же патриоты своей родины, как и русские-коммунисты, янки, томми и джапы. И не надо ворочать от этого нос, все одинаковые, если и есть какие-то претензии, то ко всем, или ни к кому никаких...
По поводу флагов: англичане никогда не меняли торговые флаги на транспортах-лайнерах. Это такой хитренький ход, типа мы при деле, но если атакуете нас, то вы преступник.

Trekeroid

1942. Крушение Лаконии (сериал)

Там сериал, а здесь фильм.
Думаю поэтому и разница.

Разницы никакой. Это одна и та же картина. Фильм сделан для TV. Такой формат называется "мини-сериал". Написано же - две серии по полтора часа. Не кинофильм же это. Производства Великобритании и Германии, США тут вообще ни причем. Не уверены - смотрите информацию на портале www.imdb.com. Состав актеров - спошь англичане и немцы. А Эндрю Бачан - британский сериальный актер, и довольно известный.

Stakhanov

Во время войны, да и в мирное время на военных судах военный флаг, на гражданских судах - гражданский флаг. К примеру, когда Маринеску топил Густлоффа, на судне был военный флаг.

Фильм не смотрел еще, времени не было, но на "Лаконии" тоже должен был быть военный флаг, раз она не хило вооружена была. Существуют какие то международные конвенции, по которым гражданские грузовые и пассажирские суда не могут иметь тяжелого вооружения.

hebrot

Американцы в разгар войны, когда еще терпели поражения, сделали фильм о благородстве своего врага. А тупые совки долдонят свое в духе геббельсовской пропаганды. Сталин и Гитлер давно в аду, там же Рейх с СССР, а договор Молотов-Риббентроп все живет и здравствует.

Это вообще о чём и к чему?

Большое спасибо, фильм отлични. я бы поставыл 10 баллов.раздаюшему ресрект

Balrog

Во время войны никакие "пассажирские суда" под флагами воюющих стран в зоне боевых действий не плавали, все лайнеры были превращены в войсковые транспорты. Неприкасаемыми считались только госпитальные суда со знаками Красного креста.

Во время войны, да и в мирное время на военных судах военный флаг, на гражданских судах - гражданский флаг. К примеру, когда Маринеску топил Густлоффа, на судне был военный флаг.

hebrot

Американцы в разгар войны, когда еще терпели поражения, сделали фильм о благородстве своего врага. А тупые совки долдонят свое в духе геббельсовской пропаганды. Сталин и Гитлер давно в аду, там же Рейх с СССР, а договор Молотов-Риббентроп все живет и здравствует.

1942 - это часть названия фильма, а не год выпуска.

"сопоставимая с крушением легендарного «Титаника»"
Да, особенно если посмотреть на продолжительность фильма, вспоминается только фильм "Титаник" 1997 года.

mirage66

Киноляп за подводной лодкой мелькают сперва 4 лодки с коробля потом 3 лодки а потом уже две лодки.

возможмо ..но для Меленькоы частноы компание нормально ... да зделан только для ТВ

Делавар

Теперь можно и не смотреть,всё рассказано умником.

На вашем месте я бы перечитал информацию о фильме в описании -никаких сюжетных ходов фильма я не раскрывал-историческая справка и не более того.При чём в ней подтверждаются лишь факты из описания фильма предоставленный самим раздающим.

sacranus

Американский адмирал флота Нимиц ,выступая На Нюрнбергском процессе ,заявлял по этому поводу следующее:”По общему признанию, подводные лодки Соединённых Штатов никогда не занимались спасением людей, если это увеличивало опасность для лодки или мешало ей выполнять боевые задачи”.

Вот поэтому американские и английские военные не позволили в Нюрнберге повесить всех собак на гороссадмирала Деница, в 1938-1943 - командующего подводными силами Кригсмарине.

leve

Нацизм с человеческим лицом. А то, что немцы атаковали пассажирское судно это нормально.

Во время войны никакие пассажирские суда под флагами воюющих стран в зоне боевых действий не плавали, все лайнеры были превращены в войсковые транспорты. Неприкасаемыми считались только госпитальные суда со знаками Красного креста.

“Лакония” была вооружена восемью орудиями, в том числе двумя 150-мм.,и,кроме того, имело зенитное вооружение,глубинные бомбы и гидролокатор – это, насчёт пассажирского судна. В первую ночь на борт было взято 193 человека, а утром 13 сентября ещё 200 человек были подобраны и рассажены по спасательным шлюпкам…
Сообщение командира “U-156” (16 сентября ):
“При буксировке четырёх шлюпок,переполненных спасёнными, подвёргся атаке американского “Либерейтора”, сбросившего пять бомб, несмотря на хорошую видимость и небольшую высоту полёта, позволявшие лётчику видеть укреплённый на мостике большой флаг Красного Креста. Оба перископа не работают.Прекращаю спасение.Высаживаю с лодки всех лишних.Ухожу в западном направлении.Произвожу ремонт”.
17 сентября в 12.22 “U-506”, имевшая на борту 142 человека с “Лаконии”, в том числе женщин и детей, бомбардировал тяжёлый гидросамолёт .
Американский адмирал флота Нимиц ,выступая На Нюрнбергском процессе ,заявлял по этому поводу следующее:”По общему признанию, подводные лодки Соединённых Штатов никогда не занимались спасением людей, если это увеличивало опасность для лодки или мешало ей выполнять боевые задачи”.

Киноляп за подводной лодкой мелькают сперва 4 лодки с коробля потом 3 лодки а потом уже две лодки.

rebjata blin realjno,razve neljzja napisatj kak filjm,a ne sopli tjanutj!

Нацизм с человеческим лицом. А то, что немцы атаковали пассажирское судно это нормально.

мне даже впадлу читать такие комментарии. неужели трудно сказать как фильм и вкратце высказать своё мнение?

goshakas

Историческая справка-Инцидент с «Лаконией»
Выйдя 15 августа 1942 года из Лорьяна (Франция) в очередное патрулирование (в составе отряда «Пфайль»), 12 сентября в квадрате ЕТ 7721 (сетка кригсмарине) ПЛ встретила войсковой транспорт «Лакония» (англ. Laconia), следовавший из Суэца в Великобританию.
На борту находились 2 789 человек: 136 членов экипажа, около 80 гражданских, приблизительно 268 британских военнослужащих, свыше 1 800 итальянских пленных и 160 польских тюремщиков.
К 15 часам класс корабля был идентифицирован и было принято решение об атаке (из надводного положения в темное время суток). Был произведен залп из торпедных аппаратов № 1 и № 3 с интервалом в 20 секунд.
В 23:25 судно затонуло в точке с координатами 04°34" N 11°25" W.
Гартенштейн заполнил судовой журнал: «22.07 - 7721. Торпедные аппараты №1 и №3. Полрумба. Длина вражеского корабля - 140. Время подхода - 3 минуты 6 секунд. Первая цель поражена. Вторая цель поражена. Пара должно быть гораздо больше. Паровая машина встала. Спускают спасательные шлюпки. Сильный крен на нос - с подветренней стороны. Дистанция 3000 метров. Крейсируем в ожидании окончательного затопления».
В это время радисту U-156 удалось перехватить радиограмму. Потопленное судно сообщало свое название - «Лакония», свои координаты, а дальше - бесконечный призыв: ССС. Не SOS, как следовало бы ожидать, а именно ССС. Гартенштейн понял задумку потерпевших крушение: средняя «С» должна была означать «субмарину», то есть подводную лодку. Это был сигнал тревоги всем, находившимся в этом районе океана судам и самолетам: «Нас потопила подводная лодка. Она где-то здесь, поблизости!»
Гартенштейн приказал немедленно начать глушение радиосигнала с «Лаконии». А расстояние между двумя судами между тем все сокращалось. Светало. Немецкие подводники наблюдали ужасную картину. Шлюпки были переполнены. То же самое творилось на плотах. А сколько людей барахталось в воде, цепляясь за обломки?!
Видя плачевное положение экипажа «Лаконии», капитан ПЛ принял решение оказать помощь, и, уже проводя спасательную операцию, запросил разрешения штаба. Понимая, что собственными силами не справиться, 13 сентября в 06:00 капитан на волне 25 метров передал радиограмму следующего содержания:
«Если какой-нибудь корабль пожелает оказать помощь экипажу „Лаконии“, я не стану атаковать его при условии, если сам не буду атакован с моря или с воздуха. Имею на борту 193 спасенных. 4 градуса 52 минуты южной широты, 11 градусов 26 минут западной долготы. Германская подводная лодка.»
На помощь поспешили ПЛ: кригсмарине U-506 и U-507, итальянская «Каппеллини» («Cappellini» капитан 1-го ранга Марко Реведин). На его призыв также откликнулось правительство Виши, выслав к месту трагедии сторожевой корабль «Аннамит» (капитан 3-го ранга Кемар) и крейсер «Глуар»....
Спасибо за фильм-ещё одна малоизвестная страница второй мировой....

Теперь можно и не смотреть,всё рассказано умником.

Историческая справка-Инцидент с «Лаконией»
Выйдя 15 августа 1942 года из Лорьяна (Франция) в очередное патрулирование (в составе отряда «Пфайль»), 12 сентября в квадрате ЕТ 7721 (сетка кригсмарине) ПЛ встретила войсковой транспорт «Лакония» (англ. Laconia), следовавший из Суэца в Великобританию.
На борту находились 2 789 человек: 136 членов экипажа, около 80 гражданских, приблизительно 268 британских военнослужащих, свыше 1 800 итальянских пленных и 160 польских тюремщиков.
К 15 часам класс корабля был идентифицирован и было принято решение об атаке (из надводного положения в темное время суток). Был произведен залп из торпедных аппаратов № 1 и № 3 с интервалом в 20 секунд.
В 23:25 судно затонуло в точке с координатами 04°34" N 11°25" W.
Гартенштейн заполнил судовой журнал: «22.07 - 7721. Торпедные аппараты №1 и №3. Полрумба. Длина вражеского корабля - 140. Время подхода - 3 минуты 6 секунд. Первая цель поражена. Вторая цель поражена. Пара должно быть гораздо больше. Паровая машина встала. Спускают спасательные шлюпки. Сильный крен на нос - с подветренней стороны. Дистанция 3000 метров. Крейсируем в ожидании окончательного затопления».
В это время радисту U-156 удалось перехватить радиограмму. Потопленное судно сообщало свое название - «Лакония», свои координаты, а дальше - бесконечный призыв: ССС. Не SOS, как следовало бы ожидать, а именно ССС. Гартенштейн понял задумку потерпевших крушение: средняя «С» должна была означать «субмарину», то есть подводную лодку. Это был сигнал тревоги всем, находившимся в этом районе океана судам и самолетам: «Нас потопила подводная лодка. Она где-то здесь, поблизости!»
Гартенштейн приказал немедленно начать глушение радиосигнала с «Лаконии». А расстояние между двумя судами между тем все сокращалось. Светало. Немецкие подводники наблюдали ужасную картину. Шлюпки были переполнены. То же самое творилось на плотах. А сколько людей барахталось в воде, цепляясь за обломки?!
Видя плачевное положение экипажа «Лаконии», капитан ПЛ принял решение оказать помощь, и, уже проводя спасательную операцию, запросил разрешения штаба. Понимая, что собственными силами не справиться, 13 сентября в 06:00 капитан на волне 25 метров передал радиограмму следующего содержания:
«Если какой-нибудь корабль пожелает оказать помощь экипажу „Лаконии“, я не стану атаковать его при условии, если сам не буду атакован с моря или с воздуха. Имею на борту 193 спасенных. 4 градуса 52 минуты южной широты, 11 градусов 26 минут западной долготы. Германская подводная лодка.»
На помощь поспешили ПЛ: кригсмарине U-506 и U-507, итальянская «Каппеллини» («Cappellini» капитан 1-го ранга Марко Реведин). На его призыв также откликнулось правительство Виши, выслав к месту трагедии сторожевой корабль «Аннамит» (капитан 3-го ранга Кемар) и крейсер «Глуар»....
Спасибо за фильм-ещё одна малоизвестная страница второй мировой....