Золотая раздача Объем скачанного не учитывается, а отданное засчитывается полностью. На золотых раздачах появляется дополнительная возможность поднять свой рейтинг. |
( Закрыть )
loading...
Название: Гинденбург: Последний полёт
Оригинальное название: Hindenburg
Год выпуска: 2011
Жанр: Боевик, триллер, драма
Выпущено: Германия, RTL, TeamWorx Television & Film
Режиссер: Филипп Кадельбах
В ролях: Максимилиан Симонишек, Лорен Ли Смит, Стейси Кич, Грета Скакки, Хиннерк Шёнеманн, Юстус фон Донаньи, Ханнес Янике, Кристиана Пауль, Пьер Бессон, Алисия фон Риттберг, Вотан Вильке Меринг, Шенке Меринг, Андреас Питчманн, Хайнер Лаутербах, Михаэль Шенк
О фильме: История гибели самого крупного воздушного судна ХХ века, символа нацистской Германии. 1937 год. Громадный дирижабль «Гинденбург» отправляется в свой полёт над Атлантикой. Никто из пассажиров и членов экипажа не подозревает, что на борту воздушного судна заложена бомба…
Качество: BDRip (720p)
Видео: MPEG-4 AVC, 5193 Кбит/с, 1280x720
Аудио: Русский (AC3, 2 ch, 192 Кбит/с), английский (AC3, 6 ch, 448 Кбит/с)
Размер: 7.8 ГБ
Продолжительность: 03:07:35
Перевод: Дублированный
Видео: MPEG-4 AVC, 5193 Кбит/с, 1280x720
Аудио: Русский (AC3, 2 ch, 192 Кбит/с), английский (AC3, 6 ch, 448 Кбит/с)
Размер: 7.8 ГБ
Продолжительность: 03:07:35
Перевод: Дублированный
Подобные раздачи найдено 4 раздач | Комм. | Размер | Сидов | Пиров | Раздает |
Гинденбург: Последний полет / Hindenburg / 2011 / ДБ / HDRip | 6 | 2.91 ГБ | 2 | 0 | ElegantArt |
Гинденбург: Последний полёт / Hindenburg / 2011 / ДБ / HEVC / BDRip (1080p) | 1 | 15.18 ГБ | 0 | 1 | Мастер5 |
Гинденбург: Последний полет / Hindenburg / 2011 / ДБ / BDRip (AVC) | 4 | 2.18 ГБ | 0 | 0 | ElegantArt |
Гинденбург: Последний полет / Hindenburg / 2011 / ДБ / Blu-Ray Remux (1080p) | 2 | 20.79 ГБ | 0 | 0 | ElegantArt |
Комментарии ( Комментировать )
- блондиночка
- 6 июня 2013 в 19:05 | Ответить
Мне тоже фильм понравился! Советую посмотреть!
Спасибо за качественную раздачу!
Спасибо за качественную раздачу!
- seriousssam
- 21 мая 2013 в 18:41 | Ответить
Согласно официальному отчёту немецкой следственной комиссии, расследовавшей катастрофу, в хвостовой части корпуса мог произойти обрыв одной из стальных проволочных расчалок, проходивших в виде сети по внутренней части каркаса и служивших для передачи на каркас давления газовых баллонов. В результате разрыва был повреждён 4-й или 5-й внутренний газовый баллон, заполненный водородом, что вызвало утечку газа и образование в пространстве между баллонами и наружной оболочкой взрывоопасной смеси с атмосферным воздухом. После сбрасывания посадочных канатов оболочка дирижабля из-за худшей электропроводности её материала была заземлена хуже, чем его корпус. Это привело к возникновению разницы потенциалов между частями наружной оболочки и каркасом. В условиях повышенной влажности участков оболочки, вызванной предшествовавшим аварии проходом дирижабля через грозовой фронт, эта разница потенциалов вызвала искру, воспламенившую образовавшуюся воздухо-водородную смесь. К сходным выводам пришли и американские эксперты.
Согласно впервые выдвинутой американским историком-любителем Адольфом Хёлингом версии, «Гинденбург» был уничтожен взрывом мины с часовым механизмом. Эта мина была установлена техником Эриком Шпелем (Erik Spehl) на дне баллона № 4. Взрыв должен был произойти после причаливания, когда пассажиры покинут дирижабль. Но так как «Гинденбург» сделал «лишний» круг, часовой механизм сработал до их высадки. Сам же Шпель выпрыгнул из горящего дирижабля, но вскоре скончался в госпитале от полученных ожогов. Этой же версии придерживался бывший начальник IV управления РСХА (гестапо) Генрих Мюллер
Согласно впервые выдвинутой американским историком-любителем Адольфом Хёлингом версии, «Гинденбург» был уничтожен взрывом мины с часовым механизмом. Эта мина была установлена техником Эриком Шпелем (Erik Spehl) на дне баллона № 4. Взрыв должен был произойти после причаливания, когда пассажиры покинут дирижабль. Но так как «Гинденбург» сделал «лишний» круг, часовой механизм сработал до их высадки. Сам же Шпель выпрыгнул из горящего дирижабля, но вскоре скончался в госпитале от полученных ожогов. Этой же версии придерживался бывший начальник IV управления РСХА (гестапо) Генрих Мюллер