Оригинальное название: Прерванный полет Гарри Пауэрса Год выпуска: 2009 Жанр:Исторический, драма Выпущено:Россия, Артель, Первый канал Режиссер:Сергей Кожевников В ролях:Никита Зверев, Антон Сёмкин, Кирилл Плетнёв, Эммануил Виторган, Станислав Житарев, Владимир Коренев, Дмитрий Титов, Геннадий Христенко, Юрий Шлыков, Павел Трубинер
О фильме: 1 мая 1960 года. Американский высотный самолет-разведчик У-2, пилотируемый Фрэнсисом Гарри Пауэрсом, нарушил воздушное пространство СССР. над советской территорией случались и прежде, но, ни разу нарушитель не был сбит. Ранним утром, когда на Красной площади все было готово к параду, система советских ПВО была приведена в полную боевую готовность. К Москве с востока приближался американский самолет. По тревоге поднялись в воздух два самолета Су-9 и МИГ-19. Они получили приказ атаковать. Самолет Пауэрса тем временем пролетел несколько тысяч километров над советской территорией и долетел до Урала. Там его и поразила советская ракета. Стальной двигатель закрыл Пауэрса от осколков летчик остался жив. Он катапультировался и, приземлился на колхозном поле. Но ракетчики, сбившие его, не были уверены в том, что цель поражена, и по ошибке приняли самолет нашего летчика Сергея Сафронова за У-2. Еще один залп, и ракета поразила наш истребитель. Летчик Сафронов погиб. Директор ЦРУ Даллес уверял американского президента Эйзенхауэра, что самолет У-2 и шпионские снимки никоим образом не окажутся в руках у русских, Даллес и в мыслях не мог допустить, что пилот остался жив и дает показания советской контрразведке...
МиГ-19 — советский одноместный реактивный истребитель второго поколения.два турбореактивных двигателя РД-9Б с осевым компрессором и форсажной камерой установлены в хвостовой части фюзеляжа бок о бок. Воздухозаборник лобовой, общий для обоих двигателей, разделён вертикальной перегородкой на два канала подвода воздуха к двигателям. Воздушные каналы проходят через всю носовую часть фюзеляжа и огибают кабину пилота.
МиГ-19 — советский одноместный реактивный истребитель второго поколения.два турбореактивных двигателя РД-9Б с осевым компрессором и форсажной камерой установлены в хвостовой части фюзеляжа бок о бок. Воздухозаборник лобовой, общий для обоих двигателей, разделён вертикальной перегородкой на два канала подвода воздуха к двигателям. Воздушные каналы проходят через всю носовую часть фюзеляжа и огибают кабину пилота.
Относительно честное описание фильма. В принципе, позор советского ПВО, когда самолеты-шпионы много раз летали над ними, когда пауэрсовский борт тыщи километров и полстраны пролетел, а они со всеми командованиями и дивизионами, его только над Уралом сшибли за компанию сшибив и собственный борт, 60 лет выдавался за некий успех.
В свете "грандиозных успехов" нашего ПВО в нынешнем обострении братской дружбы с Уругваем, и в свете бесчисленных полетов уругвайских дронов над нами, религиозная вера в ПВО, в С300 да 400, надеюсь, в темном народе увянет.
Это Вы не дали себе труда изучить тему или хотя бы просто посмотреть в интернете. МиГ-19 - это ДВУХМОТОРНЫЙ самолёт! Он только выглядит как одномоторный.
Сергей Сафронов и Борис Айвазян вылетали не из Саваслейки, как в этом фильме, а из Большого Савино (аэропорт Перми, авиабаза "Сокол"). Там они и служили на МиГ-19 в 764-м полку. В 763-м служил мой отец. В тот день он был на дежурной паре (дежурный техник), на МиГ-15. По его воспоминаниям: "Дана команда «готовность», лётчики в кабинах, мы - техники - у самолётов. А в это время на полосу срочно подтягивают тягачами самолёты соседнего полка. Это были высотные МиГ-19. Их отправили в сторону Свердловска...". Дежурная пара истребителей выполняет задачи по обороне аэродрома, в ближнем небе. И были в тот день - МиГ-15-е.
Сафронов сначала служил в полку с моим отцом, отец его хорошо знал. Потом тот переучился на 19-й МиГ.
Отец умер в конце 2014г. Фильм посмотреть успел, сказал: приукрасили, конечно, но достаточно правдиво. Что касается свадьбы: фильм делали по воспоминаниям Анны Васильевны Сафроновой, вдовы. Порядок событий - это к ней.
Я родился в 1961-м. И эту историю знал с раннего детства. Для всех её рассекретили в 1990-м, через 30 лет. Ракетчики охраняли ядерный Кыштым (Челябинск-40, сегодняшний Снежинск и Озёрск).
Надеюсь, в этом году, на 55-ю годовщину событий, повторят. Исправят ли титры "Саваслейка"?
МиГ-19 всегда был двухдвигательным самолетом. Двигатели установлены в фюзеляже за кабиной пилота бок о бок. Благодаря этому он стал в СССР первым серийным сверхзвуковым самолетом и широко применялся в войсках ПВО.
Авторы фильма не дали себе труда изучить тему.
Лётчика забирают со свадьбы для срочного полёта - полная чушь, на аэродроме всегда есть дежурные лётчики. Но это ещё так себе. А вот когда у ОДНОМОТОРНОГО МиГ-19 начался "ПОЖАР ЛЕВОГО ДВИГАТЕЛЯ" ! Я дальше смотреть не смог.
Актёрской игры нет, тупо бубнят свой текст.
В фильме показана легенда, которой 50 лет назад прикрылись генералы спасая свои погоны. Пауэрс был сбит совсем другим дивизионом. А тут даже дивизионы от Свердловска на таком расстоянии, что один Воронов только в 75 км, – хотя он вообще рядом со Свердловском базировался. События происходили 1 мая и о снеге и речи быть не могло. В сети можно найти рассказ «ПВОшный детектив.Развязка». Это анализ событий и попытка восстановить историю наиболее правдиво. Причём максимально правдиво и по отзывам немногих участников того боя попытка эта удалась.Обязательно смотрите-хороший познавательный фильм.
фильм какой-то лубочный, понадерганы эпизоды, сюжетной линии нет... в общем, не получился... шлем у пауэрса как у Дарт Вейдера. гермокостюма не наблюдается (как-же он выжил когда без катапульты вылез на улицу на такой-то высоте! да и в гермокабине малейшая дырка - и кранты) летчики сидят то в МиГ-19, то в МиГ-21. америкамской хроники надергали что попалось на глаза. Фильм для детей.
Любопытный для атлантофилов факт - ни разу ни один советский самолёт за всё время существования мощнейших ВВС СССР не нарушил воздушное пространство атлантической страны намеренно, т.е. с целью провокации либо разведки. Это к вопросу о мирных странах и странах агрессивных.
Кстати, остатки самолёта Пауэрса находятся в музее Советской Армии в Москве. Сходите - интересно.
Спасибо за раздачу, конечно. История интереснее российских исканий сенсаций. Увы, ничего подобного Россия с существующей системой управления, перехваченной паразитами, не достигнет. Остаётся снимать фильмы о великих делах предков.
Я давно слышал другую историю.
Бомба действительно была, но заложена американцами и должна была сработать при катапультировании пилота (чтобы он не попал живым в плен), но Пауэрс об этом знал (ему сообщил тот кто устанавливал бомбу) и когда его подбили он нестал использовать катапульту, а просто выпрыгнул с парашутом.