Железнодорожный транспорт (Электровоз грузовой: ВЛ8, ВЛ8М, 2ЭЛ4, 2ЭС4К, 2ЭС6) / Фотографии / 2011 / JPEG

Оригинальное название: Железнодорожный транспорт. Электровоз грузовой: ВЛ8, ВЛ8М, 2ЭЛ4, 2ЭС4К, 2ЭС6
Год выпуска: 2011
Жанр: Фотографии
Составитель: Malone

Описание: Электровоз ВЛ8 (Владимир Ленин, восьмиосный) - магистральный электровоз постоянного тока с осевой формулой 2(20+20) выпускавшийся с 1953 по 1967 год. Причина создания электровоза - нехватка грузовых электровозов постоянного тока.Электровозы ВЛ22 не справлялись с такой работой. На табличках локомотивов буква «м» ставилась не всегда. В 1956 году начался серийный выпуск электровозов на Новочеркасском электровозостроительном заводе. Для увеличения выпуска электровозов к программе их выпуска решено было подключить Тбилисский электровозостроительный завод (ТЭВЗ). В 1957 году завод выпустил свой первый, опытный электровоз, а с 1958 года начался серийный выпуск. Кузова и тележки электровозов ВЛ8 начиная с 1957 года изготавливал Луганский тепловозостроительный завод. Электровозы серии Н8, получили с января 1963 года обозначение серии ВЛ8. Электровозы строились по 1967 год включительно. Всего было выпущено 1723 электровоза, из них НЭВЗ построил 430 электровозов и ТЭВЗ 1293 электровоза. До 1961 года они были самыми мощными в стране локомотивами, способными водить одиночной тягой на подъеме 9 ‰ поезда массой 3500 т со скоростью 40-42 км/ч. При скорости 100 км/ч электровоз может развить силу тяги 8000 кг. Рекуперативное торможение электровоза возможно с 12 до 100 км/ч. Сцепной вес электровоза 180 т. В настоящее время электровозы серии ВЛ8 эксплуатируют лишь железные дороги Украины, Армении, Грузии и Азербайджана. В России ВЛ8 остались только в ТЧ Кавказская, находятся в нерабочем состоянии.