LowZeroff

Хороший был штурмовик! И самый массовый самолёт в истории авиации. Выпущено более 36 тысяч штук. Вот только на май 1945 года в частях ВВС и ВМФ числилось немного более 3 тысяч этих машин. Куда делись 33 тысячи Ил-2 - вопрос...

а вообще, не надо так дешево манипулировать.

Bf.109 хороший истребитель?
на 10 января 1945-го из 34 852 выпущенных истребителей Bf.109, в люфтваффе оставалось всего 700 боеготовых машины этой марки... куда же делись 34 152 Bf.109 вопрос...

LowZeroff

Хороший был штурмовик! И самый массовый самолёт в истории авиации. Выпущено более 36 тысяч штук. Вот только на май 1945 года в частях ВВС и ВМФ числилось немного более 3 тысяч этих машин. Куда делись 33 тысячи Ил-2 - вопрос...

Согласно официальной статистике Штаба ВВС Красной армии, из примерно 1500 Ил-2, направленных в части до 31 декабря 1941 года, было потеряно 1100. Тем не менее, Ил-2 имел достаточно хорошее бронирование, и значительную часть от общего числа потерь составляли небоевые потери: аварии вследствие манёвров на слишком малой высоте при плохих погодных условиях.
Всего за 1941—1945 годы СССР потерял 23,6 тыс. штурмовиков, из них 12,4 тыс. составили боевые потери. Всего потеряли 7837 лётчиков и воздушных стрелков. Подготовили 356 авиаполков. Формировали 140 авиаполков 1 раз, 103 авиаполка 2 раза, 61 авиаполк 3 раза, 31 авиаполк 4 раза и 21 авиаполк 5 раз. К 10 мая 1945 г. в составе воздушных армий фронтов насчитывалось 3075 штурмовиков Ил-2 и Ил-2У, 214 Ил-2КР и 146 Ил-10. Кроме этого, в ВВС ВМФ имелось 197 Ил-2. Если к началу войны Ил-2 имелось менее 0,2 %, то к осени 1942 г. их удельный вес вырос до 31 % и в дальнейшем удерживался на уровне 29-32 % общего числа боевых самолётов фронтовой авиации. Общая выживаемость Ил-2 за войну составила около 53 самолёто-вылетов на одну безвозвратную потерю. В течение всей войны выживаемость в штурмовой авиации была ниже, чем в бомбардировочной и истребительной, несмотря на то, что Ил-2 превосходил по защищённости все советские самолёты. Причина этого — тактика применения, штурмовики Ил-2 большую часть времени висели над линией фронта на небольших высотах, притягивая к себе огонь всей вражеской зенитной артиллерии. По данным анализа боевой работы штурмовых подразделений 3-й воздушной армии в Витебской, Полоцкой, Двинской, Бауской и Шяуляйской операциях, общий уровень боевых потерь Ил-2, характеризуемый безвозвратными потерями, составил 2,8 % от общего количества самолёто-вылетов. При этом боевые повреждения регистрировались в 50 % самолёто-вылетов. Отмечались случаи, когда самолёт самостоятельно возвращался с боевого задания, имея более 500 пробоин в крыле и фюзеляже. После восстановительного ремонта, проводимого силами полевых армейских мастерских, самолёт возвращался в строй.

Хороший был штурмовик! И самый массовый самолёт в истории авиации. Выпущено более 36 тысяч штук. Вот только на май 1945 года в частях ВВС и ВМФ числилось немного более 3 тысяч этих машин. Куда делись 33 тысячи Ил-2 - вопрос...