- Меню раздачи
- Подобные раздачи
- Добавить в закладки
- Позвать скачавших
- Участники
- Раздают2
- Скачивают0
- Скачали745
- Список файлов1
- Комментариев16
- Залил раздачу
Matveich- Голосование
- IMDb6.1
- Кинопоиск6.9
- Оценка9.9 из 10
- Голосов50
- Просим Вас оценивать материал после ознакомления с ним. Ваши оценки вы можете просмотреть здесь
- Релиз-группа
- Опубликовать ссылку
- Характеристика
- Вес699 МБ (733,080,822)
- Залит9 декабря 2009 в 11:11
- Обновлен20 февраля 2023 в 23:04
 | Золотая раздача Объем скачанного не учитывается, а отданное засчитывается полностью. На золотых раздачах появляется дополнительная возможность поднять свой рейтинг. |
( Закрыть )
loading...
Комментарии ( Комментировать )
- Гекльберри
- 23 октября 2019 в 10:06 | Ответить
Фильм, может, и наивный, но это объясняется тем, что он больше рассчитан на юных зрителей, и в его основу легли «Рассказы о Гагарине» Ю. Нагибина, относящиеся к жанру детской литературы.
Подробнее на Кино-Театр.РУ https://www.kino-teatr.ru/kino/movie/sov/7015/forum/
Подробнее на Кино-Театр.РУ https://www.kino-teatr.ru/kino/movie/sov/7015/forum/
Гагарин сегодня - это символ. Символ мощи и способностей государства, народа, нации. Во все времена все нации и гос-ва использовали людей и достижения в пропагандистских целях (скажем, первый человек на Луне - американец, если верить этому, конечно). Вы же призываете нас отказаться от этого. Почему? Вам неприятно, что Гагарин полетел первым, ранее американцев и он был до мозга костей советским человеком? Вы хотите, чтобы основным нашим символом стал водитель грузовика? Какое-то не наше желание, не находите? И какое-то оно подловатое. Вполне допускаю, что гипотетический водитель вполне адекватный человек в среднем. Но и до символа он в тоже не дотягивает, чисто по престижным соображениям. Это первое.
Второе: испытания мостов и им подобным конструкциям проводятся по давно отработанным методикам (сопромат - это не обезьянометр), гарантирующим 99.999% надёжность конструкций при строго определённых нагрузках. Т.е. риск при их проведении асимптотически стремится к нуля. При испытания ракетной техники эти риски на порядки выше, а в 1961 году были ещё выше. Просто сравните численность водителей, принимавших участие в испытаниях мостов с числом космонавтов. А затем сравните их смертность по производственным причинам. И подобные утверждения Вами вынужденно будут признаны ложными. Если нет, то прошу расчёты рисков в студию. Я лично утверждаю, что смертность среди космонавтов много выше даже, чем среди лётчиков, даже военных.
P.S. Возможно, Ваше творчески преувеличенное мнение о водителях грузовиков в основе имело дореволюционные слухи? О том, что в дореволюционные времена строитель моста обязан был становиться под своим строением, когда на него загоняли гружёные подводы? Но и тогда все методы расчётов существовали и я не слышал ни одного случая, когда бы мост обвалился. Если Вы продолжаете так думать, то опять же, слухи - в студию.
P.P.S. Есть информацию, что когда Королёв выбирал первого космонавта, то среди равных по профессиональным качествам он выбрал именно Гагарина за его харизматичность. И попал в точку. Никто в мире не устоял перед обаянием Гагарина! А Вы говорите - грузовик с щебнем. Каждому - своё.
И большое спасибо за раздачу! Гагарин - советский человек, первым из человечества шагнувший в космос. Благодаря мощи именно советского государства, воспитавшего его настоящим, честным, светлым, добрым человеком. Таковым он вошёл в историю и таком должен в ней остаться очень на долго, на тысячи лет. Чтобы не придумывали западные шарлатаны и наши радетели коридорной свободы мысли.
Второе: испытания мостов и им подобным конструкциям проводятся по давно отработанным методикам (сопромат - это не обезьянометр), гарантирующим 99.999% надёжность конструкций при строго определённых нагрузках. Т.е. риск при их проведении асимптотически стремится к нуля. При испытания ракетной техники эти риски на порядки выше, а в 1961 году были ещё выше. Просто сравните численность водителей, принимавших участие в испытаниях мостов с числом космонавтов. А затем сравните их смертность по производственным причинам. И подобные утверждения Вами вынужденно будут признаны ложными. Если нет, то прошу расчёты рисков в студию. Я лично утверждаю, что смертность среди космонавтов много выше даже, чем среди лётчиков, даже военных.
P.S. Возможно, Ваше творчески преувеличенное мнение о водителях грузовиков в основе имело дореволюционные слухи? О том, что в дореволюционные времена строитель моста обязан был становиться под своим строением, когда на него загоняли гружёные подводы? Но и тогда все методы расчётов существовали и я не слышал ни одного случая, когда бы мост обвалился. Если Вы продолжаете так думать, то опять же, слухи - в студию.
P.P.S. Есть информацию, что когда Королёв выбирал первого космонавта, то среди равных по профессиональным качествам он выбрал именно Гагарина за его харизматичность. И попал в точку. Никто в мире не устоял перед обаянием Гагарина! А Вы говорите - грузовик с щебнем. Каждому - своё.
И большое спасибо за раздачу! Гагарин - советский человек, первым из человечества шагнувший в космос. Благодаря мощи именно советского государства, воспитавшего его настоящим, честным, светлым, добрым человеком. Таковым он вошёл в историю и таком должен в ней остаться очень на долго, на тысячи лет. Чтобы не придумывали западные шарлатаны и наши радетели коридорной свободы мысли.
Сегодня юбилей у Ларисы Лужиной. Настоящая звезда советского кино, которая училась актёрскому мастерству у великого мэтра и применяла его на деле у настоящих режиссёров-профессионалов, сотрудничая к тому же на съёмочной площадке с самыми легендарными личностями!... Не даром эта искренняя и открытая улыбка была известна далеко за пределами нашей страны! И как хорошо, что именно она и сегодня помогает нам возвращаться туда, где "так молоды мы были, так искренне любили, так верили в себя"...
Приглашаем всех пользователей в группу Юбиляры 2014.
Тема на форуме - «Юбиляры 2014».
Приглашаем всех пользователей в группу Юбиляры 2014.
Тема на форуме - «Юбиляры 2014».
Интернет прекрасное место, правда? Тут просто можно обозвать троллем того с чьим мнением ты не согласен и довольным собой уйти смотреть любимый Дом-2, ага?
- 21 июля 2013 в 23:10 | Ответить
Чушь. Живущий прошлым в прошлом и останется.
Гагарин это не хорошо и не плохо. Это ИСТОРИЯ - ни больше ни меньше. Ее надо изучать и знать, но лепить ее на плакаты и флаги - глупо.
Что же касается самого "подвига"... Чего Гагарин сделал то такого великого? Полетел первым после N-ной благополучно вернувшейся обезьяны? ) А что тут героического то?
Если вы не в курсе, перед сдачей в эксплуатацию каждого автомоста на него загоняют N грузовиков груженых щебнен, чтобы проверить прочность. Так вот водители этих грузовиков более героические люди чем Гагарин. До них то обезьянами мост не проверяют...
Гагарин это не хорошо и не плохо. Это ИСТОРИЯ - ни больше ни меньше. Ее надо изучать и знать, но лепить ее на плакаты и флаги - глупо.
Что же касается самого "подвига"... Чего Гагарин сделал то такого великого? Полетел первым после N-ной благополучно вернувшейся обезьяны? ) А что тут героического то?
Если вы не в курсе, перед сдачей в эксплуатацию каждого автомоста на него загоняют N грузовиков груженых щебнен, чтобы проверить прочность. Так вот водители этих грузовиков более героические люди чем Гагарин. До них то обезьянами мост не проверяют...
Не глупо, а правильно, тем более если это прошлое - героическое, и на таком прошлом нужно воспитывать последующие поколения. У нас то хоть ГЕРОИ (без кавычек, так как это настоящие герои) и в голове и в сердце, а у Вас похоже одни тараканы.
Вы не хуже наших руководителей - до меня было всё плохо, я один знаю как сделать хорошо. И так каждый. Из прошлого надо брать всё лучшее и развивать.
